Toch goed om de besluiten van het college van B&W van Nieuwegein een beetje te volgen. Daar stuitte ik op een besluit van 9 maart 2010 over de ontwikkeling van het Liesboschterrein. Het Platform Nieuwegeinse Ondernemingen heeft kennelijk een plan gemaakt voor een upgrade van het Liesboschterrein. Volgens het college moet het platform de verkeersmaatregelen nader onderbouwen. Ik ben heel benieuwd wat die maatregelen zijn. De Ravenswade is met stip de gevaarlijkste weg voor fietsers in Nieuwegein. Zelfs buiten de spits moet je als fietser je plek op de weg bevechten tegen het vracht- en personenautoverkeer. En dat terwijl deze weg zo'n belangrijke verbinding is voor fietsers vanuit Houten naar Utrecht-Kanaleneiland en verder.
Toch bestaan er alternatieven, die met eenvoudige middelen kunnen worden gerealiseerd: vanaf de fietstunnel onder de Laagravenseweg een bruggetje aanleggen, een strook grond aankopen naast de Hornbach, daar een fietspad aanleggen en je fietst fluitend helemaal over al aangelegde fietspaden door tot de Praxis.
Helaas, zo simpel is het kennelijk niet. De Liesbosch is een particulier bedrijventerrein in bezit van Ballast Nedam. De Vereniging van Eigenaren vindt dat de gemeente maar moet betalen voor fietsvoorzieningen. En de gemeente wil niet meebetalen aan voorzieningen op een particulier terrein. Dus dat schiet niet op.
Toch maar eens kijken of ik er achter kan komen welke verkeersmaatregelen er in dat plan van het platform staan....
dinsdag 30 maart 2010
vrijdag 12 maart 2010
Heel Nederland fietst
Ook Nieuwegein doet mee aan de recordpoging van Heel Nederland fietst. Op woensdagavond 31 maart om 19.00 uur start de Fietsersbond Nieuwegein met een serie avondfietstochten, bedoeld voor nieuwe èn doorgewinterde Nieuwegeinse fietsers, die graag snelle en prettige fietsroutes in Nieuwegein willen leren kennen.
Want die zijn er wel, je moet ze alleen zien te vinden! Op 31 maart verkennen we Nieuwegein-Noord en staan stil bij o.a. de Galecopperroute -een snelle, prettige fietsroute van Galecop naar het Stadscentrum en terug- en bij bijzondere plekken in Nieuwegein. Later in het jaar volgen nog andere tochten door Nieuwegein-Zuid en Nieuwegein-Oost.
De 31e maart vertrekken we om 19.00 uur op de hoek van 't Sluisje en de Herenstraat. Een gewone stadsfiets is voldoende, we maken er geen wedstrijd van! Om ca 20.30 uur zijn we weer terug bij het vertrekpunt.
Opgeven? Graag, maar hoeft niet! Bel (030) 6053099 of mail me.
Want die zijn er wel, je moet ze alleen zien te vinden! Op 31 maart verkennen we Nieuwegein-Noord en staan stil bij o.a. de Galecopperroute -een snelle, prettige fietsroute van Galecop naar het Stadscentrum en terug- en bij bijzondere plekken in Nieuwegein. Later in het jaar volgen nog andere tochten door Nieuwegein-Zuid en Nieuwegein-Oost.
De 31e maart vertrekken we om 19.00 uur op de hoek van 't Sluisje en de Herenstraat. Een gewone stadsfiets is voldoende, we maken er geen wedstrijd van! Om ca 20.30 uur zijn we weer terug bij het vertrekpunt.
Opgeven? Graag, maar hoeft niet! Bel (030) 6053099 of mail me.
Reconstructie Noordstedeweg
Dinsdagavond 9 maart een bijeenkomst over de reconstructie van de Noordstedeweg bezocht in Infocentrum Binnenstad. Tot mijn verrassing stond het aanleggen van een doorgaande fietsroute centraal!
Er waren drie varianten, waarop de bezoekers konden reageren: (1) een tweerichtingenfietspad aan de zuidzijde van de Noordstedeweg, (2) een fietsstraat (auto te gast) ook aan de zuidzijde en (3) een tweerichtingenfietspad in de middenberm van de Noordstedeweg. Die laatste was natuurlijk het meest verrassend, een soort Nieuwegeinse Maliebaan. Nadeel is dat je bij de rotonde bij het postkantoor tweemaal het autoverkeer moet kruisen.
Een stemming aan het einde van de avond leverde een overwinning op voor variant 1, gelukkig want die is het meest fietsvriendelijk. Heb me opgegeven voor de klankbordgroep, die de voorkeursvariant zal helpen uitwerken.
Er waren drie varianten, waarop de bezoekers konden reageren: (1) een tweerichtingenfietspad aan de zuidzijde van de Noordstedeweg, (2) een fietsstraat (auto te gast) ook aan de zuidzijde en (3) een tweerichtingenfietspad in de middenberm van de Noordstedeweg. Die laatste was natuurlijk het meest verrassend, een soort Nieuwegeinse Maliebaan. Nadeel is dat je bij de rotonde bij het postkantoor tweemaal het autoverkeer moet kruisen.
Een stemming aan het einde van de avond leverde een overwinning op voor variant 1, gelukkig want die is het meest fietsvriendelijk. Heb me opgegeven voor de klankbordgroep, die de voorkeursvariant zal helpen uitwerken.
Abonneren op:
Posts (Atom)
