donderdag 28 januari 2016

Omleidingsroute voor 3e kolk Beatrixsluis zorgt mogelijk voor fietsoprit Overeindsebrug

Goed nieuws voor fietsers uit Nieuwegein-Zuid naar Houten die nu nog hun stalen ros het modderige voetpad bij de Overeindsebrug opduwen!

Het consortium Sas van Vreeswijk dat de 3e kolk van de Beatrixsluis gaat bouwen bekijkt samen met de gemeente Nieuwegein de mogelijkheden voor het aanleggen van een permanente fietsop- en afrit bij de Overeindsebrug. 

Het Sluispad aan de oostzijde van het Lekkanaal wordt gedurende de bouw van de kolk afgesloten. Het Schipperspad aan de westzijde vormt een prima omleidingsroute, ware het niet dat fietsers die via de Nieuwe Heemsteedsebrug naar Houten willen nu nog het modderige steile pad op hun weg vinden.



Daar komt dus, als het aan Sas van Vreeswijk, de gemeente Nieuwegein en ons als Fietsersbond ligt, snel een einde aan. 

Schipperspad autoluwe doorfietsroute
Al ver voor de opening van de Nieuwe Heemsteedsebrug hebben wij de gemeente gewezen op de potentie van het Schipperspad als autoluwe doorfietsroute voor fietsers vanuit Nieuwegein-Zuid naar Houten. Het knelpunt bij de Overeindsebrug staat ook in onze knelpuntenkaart 2016. Maar zoals het er nu op lijkt, is dit punt binnenkort opgelost. Een mooie win-winsituatie!

Andere maatregelen voor fietsers
Sas van Vreeswijk en Rijkswaterstaat nemen overigens nog meer maatregelen voor fietsers tijdens de bouw, ondermeer een tijdelijke fietsbrug over de sluis, gevolgd door een definitieve. Bekijk de infobladen op de site van Rijkswaterstaat over de 3e Kolk.

zaterdag 23 januari 2016

Fietsknelpunten Nieuwegein 2016: veel verbeterd, één hardnekkig

Vijf jaar geleden publiceerden we een Nieuwegeinse fietsknelpuntenlijst. In de afgelopen periode zijn veel van die knelpunten opgelost. Nummer één staat nog met stip bovenaan, en we hebben een nieuwe verlanglijst gemaakt.

Wat is de nieuwe knelpuntenlijst voor 2016?
(Bekijk ook de knelpuntenkaart)

1. Ravenswade op het Liesboschterrein
De drukke, chaotische en met veel vrachtverkeer bereden Ravenswade is ons nog steeds een doorn in het oog. Fietsers voelen zich hier heel onveilig.




Al jarenlang pleiten we voor een 'fietsersbypass': een bruggetje over de sloot bij de uitgang van de fietstunnel onder de Laagravensweg, een klein stukje fietspad via het braakliggende stuk grond langs de Hornbach dat aansluit op het fietspad langs de Biezenwade. Via dat fietspad (dat nu van niks naar nergens leidt) steek je door naar de Ravenswade bij de Praxis.

De laatste maanden is de Liesboschproblematiek wel op de politieke agenda van gemeente Nieuwegein en provincie Utrecht gekomen, mede door onze inspanningen. De oplossing wordt gezocht in het verbeteren van de toegankelijkheid van het terrein voor auto's, waarbij een goede fietsverbinding over het Liesboschterrein wordt meegenomen. Ons standpunt is, dat de bestaande drukke fietsroute via de Nieuwegeinsebrug niet mag verslechteren. En wat is er trouwens tegen een tijdelijke oplossing met een klein bruggetje en een stelconplatenpad?

2. Afronden aansluiting Nieuwe Heemsteedsebrug op bestaande stad
Hoewel natuurlijk al jaren bekend was dat de Nieuwe Heemsteedsebrug er zou komen, is een goede fietsaansluiting op de Structuurbaan nog niet gerealiseerd. De toegezegde vrijliggende fietspaden richting Martinbaan en richting Blauwe Brug zullen pas in 2016/2017 gerealiseerd worden.



Ook het kruispunt met de Malapertweg blijft tot die tijd nog behelpen. Ieder nadeel heb echter z'n voordeel: misschien kan dan in een moeite door een goede aansluiting met het Schipperspad worden gerealiseerd (zie punt 3).

De Nieuwe Heemsteedsebrug is voorzien van prachtige ledverlichting, echter de verlichting op het 'broekstuk' bij de Plofsluis en op de Overeindsebrug laat nog op zich wachten. Hoewel de ledlampjes in de Overeindsebrug al begin december 2015 geplaatst zijn, branden ze nog steeds niet. Vanaf de Nieuwe Heemsteedsebrug rijd je een donker gat in:






3. Ontbrekende schakels

– fietsersdoorsteek bij de Overeindsebrug naar Schipperspad. Een prachtige autoluwe route van Vreeswijk naar Houten ligt voor het grijpen! Nu behelpen veel fietsers zich met dit zompige paadje bij de Overeindsebrug.




– fietsersdoorsteek tussen Koekoekslaan en Randijk (naar de wijk Doorslag). Van voetpad naar voet/fietspad.
– fietsbrug langs de A27 over de Lek en het Amsterdam-Rijnkanaal. Voor fietsers uit Vianen naar Nieuwegein, Houten en Utrecht is dit een goede oplossing. Ook fietsers uit Nieuwegein-Zuid krijgen hiermee een veel snellere verbinding naar Houten dan met de Nieuwe Heemsteedsebrug. Onlangs heeft de Tweede Kamer ingestemd het realiseren van een fietsverbinding langs de A27 wanneer deze weg verbreed wordt.

4. Inrichting en herkenbaarheid autoluwe doorfietsroutes
– ombouw tot fietsstraat van Nedereindseweg, Lekboulevard (bij Bovenmonde), Mendes da Costalaan, Zonnebloemstraat, Fokkesteegroute: rood asfalt, voorrang voor de fietser op doorgaande route, geen drempels.

5. Bewegwijzering voor fietsers
In Nieuwegein is het met haar vele woonerven niet altijd makkelijk om je weg te vinden. We broeden op een speciaal bewegwijzeringssysteem.

6. Rekening houden met fietsers bij wegwerkzaamheden (ook van derden)
Dit kan beter, zo bewees het terugplaatsen van de Jutphasebrug. We blijven in gesprek en roepen overheden en aannemers op gebruik te maken van onze lokale kennis.

7. Gedrag van fietsers, snorfietsers en bromfietsers (waaronder 'spookrijden' op het fietspad langs Utrechtsestraatweg, de Jutphasebrug op)

8. Knelpunten op fietspad Noordstedeweg:
Ideaal wordt deze fietsroute nooit. Daarvoor zijn er te veel elkaar concurrerende verkeersstromen. Enkele verbeterpunten voor fietsers zien we nog wel:
– te diep liggende putten;
– opstoppingen op het fietspad bij kruising Binnenwal richting Griendwal in de (school)spits en
– krappe bocht bij Brinkwal/Griendwal

Evaluatie fietsknelpuntenlijst 2011

Bij het opstellen van onze fietsknelpuntenlijst 2016 hebben we natuurlijk kritisch gekeken naar de oude lijst van vijf jaar geleden. Wat is er verbeterd?

Best een indrukwekkende lijst:

De nummer 1 op de lijst, de Ravenswade, is nog steeds een knelpunt. Het probleem staat echter beter op het netvlies bij ambtenaren en bestuurders van de gemeente Nieuwegein en ambtenaren en leden van provinciale staten van de provincie Utrecht. Verkeerswethouder Snoeren wil bijdragen aan een oplossing voor dit knelpunt. Ook hebben Statenleden van verschillende politieke partijen (GroenLinks, D66, SP) onlangs vragen gesteld aan gedeputeerde Verbeek.

De herkenbaarheid van het hoofdfietsroutenetwerk is verbeterd door de aanleg van nieuwe fietspaden met rood asfalt, zoals de regionale fietsverbinding langs het stadscentrum (Noordstedeweg) en het fietspad langs de Doorslag. Ook heeft Nieuwegein er twee fietsstraten bijgekregen, langs de Galecopperdijk en langs de Doorslag. Op veel (wijk)wegen zijn fietsstroken verbreed en voorzien van rood asfalt. Ook de status van fietsroutes is verbeterd: het hoofdfietsroutenetwerk en het aanvullend fietsroutenetwerk zijn vastgelegd in het Gemeentelijk Mobiliteitsplan+ en beide netwerken hebben prioriteit bij de gladheidsbestrijding. Ook is vastgelegd dat de fietser op hoofdfietsroutes voorrang moet krijgen boven autoverkeer, alleen niet als daar een bus of tram rijdt.

Drie ontbrekende schakels zijn inmiddels opgelost: langs de oostzijde van de Doorslag is een geheel nieuw fietspad aangelegd; tussen de kruising Hollandhaven/Weg tot de Binnenvaart en het Schipperspad is de brug vernieuwd en het voetpad omgebouwd tot fietspad; en de Nieuwe Heemsteedsebrug over het Amsterdam-Rijnkanaal is inmiddels geopend. Daardoor is met name vanuit Nieuwegein-Zuid de route naar Houten zo'n 6 fietsminuten korter geworden.

De oude fietsenstallingen bij tramhaltes zijn met subsidie van het (nu opgeheven) BRU allemaal vervangen. Ook bij de meeste bushaltes zijn nieuwe klemmen gekomen met fietsparkeur.

Op vrijwel alle plaatsen in Nieuwegein zijn de "eilandjes" naast drempels op wijkwegen inmiddels opgeruimd.

Slecht wegdek op Geinoord, Parkhout en Taludweg is aangepakt en verbeterd.

Het vermelden waard is dat de gemeente daarnaast drie fietspompen en drie oplaadpalen voor elektrische fietsen (op zonne-energie) heeft geplaatst op strategische plekken waar veel fietsers komen.

Onderafdeling wordt zelfstandige afdeling

Vandaag wordt onze afdeling zelfstandig. We zijn vanaf nu geen onderafdeling meer van Fietsersbond Utrecht maar een zelfstandige afdeling: Fietsersbond Nieuwegein.

Wat verandert er? Eigenlijk weinig, want we gaan gewoon door met waar we mee bezig waren: het behartigen van de belangen van de Nieuwegeinse fietsers. Knelpunten in beeld brengen. Ambtenaren en politici van gemeente Nieuwegein, provincie Utrecht en Rijkswaterstaat voeden met onze ideeën en soms een beetje opvoeden wanneer dat nodig is. En samenwerken met onze buurafdelingen Utrecht en Houten. Want wie fietst in Nieuwegein, passeert meestal de gemeentegrens. Voorlopig blijven we ons nieuws dus ook via de maandelijkse nieuwsbrief van de afdeling Utrecht verspreiden. Interesse? Geef je op via de site van Fietsersbond Utrecht