tag:blogger.com,1999:blog-16175789470860263732024-03-13T20:40:22.617+01:00Fietsersbond NieuwegeinFietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.comBlogger56125tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-63275377632384869202019-06-06T10:52:00.000+01:002019-06-06T10:52:14.887+01:00Nieuwe website Fietsersbond NieuwegeinDeze website dient sinds mei 2019 nog alleen als archief. We zijn tegenwoordig te vinden op <a href="http://nieuwegein.fietsersbond.nl/">nieuwegein.fietsersbond.nl</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilVR_HahMWYH3Bn0-UqVeQmfbcU0-eQ8HzQ7jyRdNzC-OiukM2vj_BErtz8nhctQM1eDyADoUY_awfqX3XF50z9Zvczd8VUv2iCxPa8CekP_WABrPsRqyTzcMHpw3POMbZqCAUUiMTny2t/s1600/Schermafdruk+nieuwe+website.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="863" data-original-width="1600" height="172" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilVR_HahMWYH3Bn0-UqVeQmfbcU0-eQ8HzQ7jyRdNzC-OiukM2vj_BErtz8nhctQM1eDyADoUY_awfqX3XF50z9Zvczd8VUv2iCxPa8CekP_WABrPsRqyTzcMHpw3POMbZqCAUUiMTny2t/s320/Schermafdruk+nieuwe+website.jpg" width="320" /></a></div>
<br />Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-58415418302383372222019-03-11T19:37:00.000+01:002019-03-11T19:37:01.060+01:00Een fietstunnel bij de Liesbosch: van Nieuwegeinse motie tot verkiezingsresultaat?<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
Op 14 maart krijgen de Nieuwegeinse raadsleden <a href="https://ris2.ibabs.eu/Agenda/Details/Nieuwegein/ffcdd0b9-8e29-4e11-93c8-b2c32c8d15a9">de resultaten te zien van de quick scan 'Scenario’s voor fietsverbinding Zuidelijke ontsluitingsweg Liesbosch'</a>. De raad had hier in februari vorig jaar via een motie om gevraagd. De Zuidelijke ontsluitingsweg, nu in aanleg naast de Hornbach, kruist straks de drukbereden fietsroute tussen Nieuwegein en Houten over de provinciale N408. </div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0_zsP345qbp3mCruj05n0rLbwcV49h0-CutvE5zo5qOV3g5ijZ5DlLda_lakGe48dZQ8uDdoFvJnm3o9KNbdqSkNPzvI_8mnjWP4bQQjIvgLPPYe1tULKP0-t9KxXl66dlBPSPfnPwjw_/s1600/20190228_112758.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0_zsP345qbp3mCruj05n0rLbwcV49h0-CutvE5zo5qOV3g5ijZ5DlLda_lakGe48dZQ8uDdoFvJnm3o9KNbdqSkNPzvI_8mnjWP4bQQjIvgLPPYe1tULKP0-t9KxXl66dlBPSPfnPwjw_/s320/20190228_112758.jpg" width="320" /></a></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<b><br /></b></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<b><br /></b></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<b><br /></b></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<b><br /></b></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<b><br /></b></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<b><br /></b></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<b><br /></b></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<b><br /></b></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<b><br /></b></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<b>Schiet geen wortel voor het stoplicht</b></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
Met het uitdelen van wortels protesteerden we hier een jaar geleden tegen:<a href="http://fietsersbondnieuwegein.blogspot.com/2018/01/"> 'Schiet geen wortel voor het stoplicht'</a> en we pleitten toen voor een fietstunnel, een veel veiliger en comfortabeler alternatief. </div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
Want met 2850 fietsers per etmaal is de fietsverbinding de op één na drukst bereden in- en uitvalsweg voor fietsers van en naar Nieuwegein, na de Jutfasebrug (8000 (brom)fietsers per etmaal) en vóór de Nieuwe Heemsteedsebrug (1500 (brom)fietsers per etmaal). De route wordt veel gebruikt door scholieren en forenzen van en naar Nieuwegein, Houten, de Uithof, De Bilt, Bunnik en Utrecht-Oost. Het weggedeelte fungeert daarmee als een regionale draaischijf voor het fietsverkeer.</div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<b>Fietstunnel bij Hornbach</b></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
In het rapport worden meerdere scenario's besproken. De voorkeur van de Fietsersbond gaat uit naar de goedkoopste tunnelvariant op de plek van de gelijkvloerse kruising-in-aanleg naast de Hornbach. </div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl8ycFi6qsjJOFALWVPfPYZg9Zqkoa4aJBsQkxlrZhxrdvQn3mF_1Zd4b8EZ0B9VH9nzXNyTciRpC33VylzYf_9i4ihfCBmh3RjkYcvoH7Ek7sjYPIdc2dmF5puCIDOfp9KU_a8X_PZNEu/s1600/20190228_112331.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="632" data-original-width="1600" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl8ycFi6qsjJOFALWVPfPYZg9Zqkoa4aJBsQkxlrZhxrdvQn3mF_1Zd4b8EZ0B9VH9nzXNyTciRpC33VylzYf_9i4ihfCBmh3RjkYcvoH7Ek7sjYPIdc2dmF5puCIDOfp9KU_a8X_PZNEu/s320/20190228_112331.jpg" width="320" /></a></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
Voor zo'n fietstunnel is nog geen financiering; wel noemen zowel VVD als GroenLinks de fietsroute in hun Provinciale Staten-verkiezingsprogramma en hebben D66, PvdA, CDA, SP en ChristenUnie de fiets in hun programma hoog in het vaandel staan. </div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
We roepen de Nieuwegeinse raadsleden op om bij hun kandidaat-collega's in de Staten de tunnelvariant onder de aandacht te brengen. Het zou toch mooi zijn als al die fraaie fietsbeloftes een concrete uitwerking krijgen in het nieuwe coalitieakkoord?</div>
<div>
<br /></div>
Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-91458983805775273632018-06-04T20:02:00.001+01:002018-06-04T20:09:33.455+01:00Bijgewerkte fietskansen- en knelpuntenkaart voor NieuwegeinIn het nieuwe coalitieakkoord kondigt de coalitie aan om een nieuwe lijst van fietsknelpunten te gaan maken. Fietsersbond Nieuwegein vindt het belangrijk om niet alleen knelpunten, maar ook kansen in beeld te brengen. Want in onze stad zijn er veel plekken en routes met potentie, bijvoorbeeld voor het realiseren van autoluwe doorfietsroutes (fietsstraten).<div><br></div><div>We hebben daarom onze knelpuntenkaart omgebouwd tot kansen- en knelpuntenkaart.</div><div><br></div><div>Meerdere knelpunten zijn oude bekenden. Ook staat een enkele op het punt verwijderd te worden (of in elk geval te zakken op de lijst), zoals de Ravenswade. Maar daarvoor in de plaats is de nieuwe geplande gelijkvloerse kruising met de Laagravenseweg gekomen, die de bestaande regionale hoofdfietsroute van Nieuwegein naar Houten/Utrecht Lunetten/Bunnik en de Uithof kruist. Op dit moment worden alternatieven onderzocht. Financiering voor een alternatief (tunnel) ontbreekt tot dusver.</div><div><br></div><div>Bekijk de kaart via deze link (klik op de rode en groene druppels en lijnen voor meer informatie en een foto): <a href="https://drive.google.com/open?id=1zRmaYuHCrooI4D4W82UUsS05sY0&usp=sharing">https://drive.google.com/open?id=1zRmaYuHCrooI4D4W82UUsS05sY0&usp=sharing</a></div><div><br></div><div>Het plaatje hieronder geeft een indruk van de kaart:</div><div><br><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglodH2r-ddttOLw5SveaExeohOMhh7Yr_ILau6rkp9dq-WoZiqUalRYb50RYUpoR0Q0vf3iqqVyd8d_mLEwN4-0vg4yHvdD-FGe_B5xLeydYeZO5gklzkfRVwlvzQcKv_N3rZSvEqJpOyj/s640/blogger-image-2076889309.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglodH2r-ddttOLw5SveaExeohOMhh7Yr_ILau6rkp9dq-WoZiqUalRYb50RYUpoR0Q0vf3iqqVyd8d_mLEwN4-0vg4yHvdD-FGe_B5xLeydYeZO5gklzkfRVwlvzQcKv_N3rZSvEqJpOyj/s640/blogger-image-2076889309.jpg"></a></div></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">De groene lijnen geven de weggedeelte aan waar we kansen zien voor autoluwe fietsstraten.</div><div class="separator" style="clear: both;">De groene druppels geven kansen aan voor verbeteringen voor fietsers.</div><div class="separator" style="clear: both;">De rode druppels geven knelpunten aan.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div>Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-88841418857433150862018-05-17T23:00:00.000+01:002018-05-17T23:00:50.029+01:00Fietsersbond Nieuwegein pleit voor meer rood op straatDe gemeente Nieuwegein mist kansen om haar fietsnetwerk op een hoger niveau te brengen, vindt Fietsersbond Nieuwegein. De IJsselsteinseweg krijgt in de herinrichtingsplannen een traditionele auto-uitstraling, met een relatief breed grijs middendeel van 3 meter en 1,75 m brede fietssuggestiestroken. Ook verdwijnen de wegversmallingen en drempels. Slechts een klein deel, tussen Stormvogel en de keerlus bij de tramovergang, krijgt een fietsstraatinrichting met rood asfalt. Een gemiste kans, vindt Fietsersbond Nieuwegein. We pleiten dan ook voor meer rood op straat.<br />
<br />
<b>Belangrijke regionale hoofdfietsroute</b><br />
De IJsselsteinseweg vormt een belangrijke schakel in het regionale hoofdfietsnetwerk tussen Nieuwegein en IJsselstein. Elke dag maken duizenden fietsers, waaronder veel middelbare scholieren, gebruik van de route. In het in 2014 door de gemeenteraad van Nieuwegein vastgestelde Mobiliteitsplan+ staat: <i>“In het kader van Nieuwegein Fietsstad streven we ernaar het fietsnetwerk naar een hoog niveau te brengen op gebied van veiligheid, volledigheid (ontbrekende schakels), herkenbaarheid (rode deklagen, bewegwijzering), comfort en kwaliteit. Daarbij wordt ook ingespeeld op nieuwe ontwikkelingen, zoals de elektrische fiets, bakfiets etc. In woonwijken wordt qua inrichting prioriteit gegeven aan de fiets..”</i><br />
<br />
<b>Voorbeelden uit buurgemeenten</b><br />
We hebben als Fietsersbond het afgelopen jaar veel tijd geïnvesteerd om ideeën aan te dragen voor de herinrichting van straten die deel uitmaken van het hoofdfietsroutenetwerk. We stuurden foto’s met goede voorbeelden uit buurgemeenten Houten en Utrecht en maakten zelfs een fietsstraat-fietstocht door Nieuwegein met één van de ambtenaren. Voor de IJsselsteinseweg tussen Roerdomplaan en tuincentrum Baars stelden wij een inrichting voor zoals de Kanaalweg in Utrecht.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzWHmX7lgr_jlSxTEy-GGqjdVK15eqLfrd7EQVD2dHBbw83B8uNsE6C4y54vdheO8paiSWQWhQWHYD3ZEBbQD1yV7JsSCu_ccDuj0u1kIt_jW8_ivBZ89YvDSq2DNVVYgStNuy3MYY5JPV/s1600/20180504_Kanaalweg+Utrecht.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzWHmX7lgr_jlSxTEy-GGqjdVK15eqLfrd7EQVD2dHBbw83B8uNsE6C4y54vdheO8paiSWQWhQWHYD3ZEBbQD1yV7JsSCu_ccDuj0u1kIt_jW8_ivBZ89YvDSq2DNVVYgStNuy3MYY5JPV/s320/20180504_Kanaalweg+Utrecht.jpg" width="320" height="180" data-original-width="1600" data-original-height="900" /></a> <br />
<br />
<i>Kanaalweg Utrecht</i><br />
<br />
Deze weg heeft zelfs relatief veel vrachtverkeer vanwege de bedrijven die daar gevestigd zijn, maar toch een zeer fietsvriendelijke uitstraling. De auto is er letterlijk te gast.<br />
<br />
<b>Meer rood op straat</b><br />
Met wethouder Snoeren spraken we geregeld over verbeteringen van het fietsnetwerk. Helaas tot op heden zonder veel resultaat: de Mendes da Costalaan, óók een straat met fietsstraatpotentie, en met zeer slecht asfalt, werd recent geheel bedekt met een laag grijs asfalt. Dat schiet niet op zo. Ook het Handboek Stedelijk Tapijt, dat volgens het Mobiliteitsplan+ (paragraaf 3.3) <i>“binnenkort aan het gemeentebestuur ter vaststelling wordt aangeboden”</i> heeft de afgelopen collegeperiode niet het licht gezien.<br />
<br />
We vragen daarom de partijen uit de nieuwe gemeenteraad en de coalitie om werk te maken van meer rood op straat, te beginnen bij de IJsselsteinseweg.<br />
Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-47282222024926069152018-04-02T19:36:00.000+01:002018-04-02T19:36:28.295+01:00Aandachtspunten Fietsersbond voor NIeuwegeins coalitieakkoord 2018 - 2022Deze week ontvangen de nieuwe leden van de gemeenteraad een brief met zes aandachtspunten voor het coalitieakkoord. <br />
<br />
Geachte raadsleden, geachte onderhandelaars,<br />
<br />
Van harte gefeliciteerd met uw benoeming tot gemeenteraadslid! Nu wacht u de belangrijke taak het (fiets)beleid voor de komende vier jaar uit te zetten. <br />
<br />
Veel Nieuwegeiners tobben met overgewicht en daarmee samenhangende klachten als hart- en vaatziekten en diabetes. En tegelijkertijd staan automobilisten vast op weg van en naar de Nieuwegeinse bedrijventerreinen. Hiervoor bestaat een simpele, goedkope en zeer doeltreffende oplossing: de fiets!<br />
<br />
Een betere gezondheid -60% van de inwoners van Nieuwegein vindt gezondheid een belangrijk aspect bij de keuze voor de fiets-, een grotere bereikbaarheid en schonere lucht in onze stad: maatschappelijke kosten-batenanalyses geven aan dat investeren in excellente fietsinfrastructuur zeer rendabel is. Veel van deze aspecten lazen we al terug in uw partijprogramma’s; nu is het tijd voor een concretisering. <br />
<br />
Fietsersbond Nieuwegein zet graag de belangrijkste aandachtspunten voor het coalitieakkoord voor u op een rijtje:<br />
<br />
1. <b>Alternatieven voor de gelijkvloerse kruising bij het Liesboschterrein</b> (Motie 133) worden op dit moment onderzocht. Een veilige fietsroute zonder oponthoud is van essentieel belang voor woon-werk- en woon-schoolfietsers. Wij vragen u om <b>voor de financiering van de oplossing samen op te trekken met provincie en Laagraven Investment, en budget voor de oplossing te reserveren. </b><br />
<br />
2. <b>Auto te gast</b>. Tenminste <b>vier routes van Fietsnet</b> de komende collegeperiode ombouwen tot fietsstraat, waar de auto te gast is. De drempels verdwijnen daar grotendeels, en asfalt vervangt de klinkers. Daardoor worden dit aantrekkelijke, snelle, schone fietsroutes, voor huidige en nieuwe soorten fietsers zoals e-bikers.<br />
<br />
3. <b>30 is het nieuwe 50</b>. Op wijkwegen gaat de snelheid van 50 naar 30 km/uur. Dat vergroot de veiligheid. Op de Noordstedeweg biedt dit ruimte om de snorscooter naar de rijbaan te verplaatsen. <br />
<br />
4. <b>Snorscooters naar de rijbaan, te beginnen met de Noordstedeweg</b>.<br />
<br />
5. <b>Voorrang voor de fiets op hoofdfietsroutes, ook op wijkwegen met OV</b>. Wij pleiten er voor dat de fietsers op hoofdfietsroutes altijd voorrang krijgen. Dat zou ook moeten gelden voor kruisingen op wijkwegen met OV. Immers, slechts 6% van de Nieuwegeiners gebruikt het OV, en maar liefst 30% pakt dagelijks de fiets!<br />
<br />
6. <b>Een volwaardige noord-zuidfietsroute aan de westkant van de Binnenstad, met dito fietsenstalling met OV-fietsen</b>. En de Noordstedeweg autoluw maken, door verkeer naar de parkeergarages via de Zuidstedeweg te leiden. <br />
<br />
Veel succes met het samenstellen van uw akkoord, en tot ziens in de komende raadsperiode.<br />
<br />
met vriendelijke groet,<br />
Fietsersbond, afdeling Nieuwegein<br />
<br />
Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-21826476200943863892018-03-18T20:46:00.000+01:002018-03-18T20:46:38.390+01:00Welke politieke partij gaat op kop voor de fiets bij #GR2018?PvdA en GroenLinks zijn de meest fietsvriendelijke partijen van Nieuwegein. Dat blijkt uit een analyse van alle elf verkiezingsprogramma's en van de vijf 'fiets'moties die de afgelopen raadsperiode zijn ingediend.<br />
<br />
Maar liefst 11 partijen dingen in Nieuwegein aanstaande woensdag naar onze stem. Fietsersbond Nieuwegein heeft alle verkiezingsprogramma's gescreend op maatregelen voor de fiets. Vorig jaar stuurden we alle politieke partijen een lijst met programmapunten toe. Wat hebben zij daarvan overgenomen en wat valt op? Daarnaast hebben we alle moties van de afgelopen vier jaar bekeken. Papier is immers geduldig en verkiezingsbeloftes zijn makkelijk gedaan. Maar wie stond er de afgelopen vier jaar pal voor de fiets in Nieuwegein? Dat blijken de PvdA en GroenLinks.<br />
<br />
<b>Fietsmoties van de afgelopen vier jaar</b><br />
De afgelopen raadsperiode zijn maar liefst vijf moties over fietsen ingediend en aangenomen. Dat waren de moties M62, M63, M69, M107 en M133, over resp. de Binnenstad, de Noordstedeweg, de Ravenswade, de Linielanding en de doorgaande fietsverbinding bestemmingsplan Ravenswade. Ze zijn allemaal in 2016 en 2017 ingediend en aangenomen. Initiatiefnemer was in vier van de vijf gevallen de PvdA in combinatie met GroenLinks, en een of meer partijen uit de groep D66, CDA, D66, SP, IB, VSP, groep De Jong en eenmaal de VVD. Opvallende afwezige in de rij is de ChristenUnie, die overigens wel steeds meestemde. De VVD stemde bij vier van de vijf moties tegen.<br />
<br />
<b>Verkiezingsprogramma’s</b><br />
Wat hebben de partijen meegenomen uit onze lijst met programmapunten en welke eigen standpunten hebben zij nog toegevoegd? We hebben de programma’s gescoord op vier belangrijke punten: ’30 is het nieuwe 50’, fietsstraat/auto te gast, autoverkeer naar stadsautoweg, en veilige schoolroutes. Daarnaast hebben we opvallende fietsstandpunten genoteerd.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhohf3WET1rX14-FT7CXLB9F35CL3EQ13uSndFbzHMrK9X_QbegyIiegNlmKin9YgRVo0OO0bq1hYPt77WY2TLZ_f50zLatO-7cFUg5R6ayWeJFLO0Sy6YSj3Nx8oHoQre9KupTDEfhJn0i/s1600/Plaatje+overzicht+GR2018.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhohf3WET1rX14-FT7CXLB9F35CL3EQ13uSndFbzHMrK9X_QbegyIiegNlmKin9YgRVo0OO0bq1hYPt77WY2TLZ_f50zLatO-7cFUg5R6ayWeJFLO0Sy6YSj3Nx8oHoQre9KupTDEfhJn0i/s400/Plaatje+overzicht+GR2018.jpg" width="400" height="255" data-original-width="963" data-original-height="615" /></a><br />
<br />
De PvdA scoort op alle vier punten. Met een banddikte verschil komt GroenLinks over de finish gevolgd door SP, D66, CDA, Stadspartij Nùwegein, ChristenUnie en Lokale Vernieuwing. De overige partijen scoren niet op de vier punten maar wijden nog wel enkele zinnen aan de fiets. <br />
<br />
<b>Autovrije kinderspits, fietsboulevard en groen bij slecht weer</b><br />
Nog enkele opvallende punten uit de programma's:<br />
- PvdA wil een noord-zuidroute door de Binnenstad realiseren en een autovrije kinderspits;<br />
- GroenLinks wil dat de Herenstraat een fietsboulevard wordt en pleit o.a. voor een netwerk van oplaadpunten voor e-bikes;<br />
- D66 wil sneller groen voor fietsers bij slecht weer;<br />
- CDA wil de knip in de Malapertweg ongedaan maken zodat de voormalige oost-westroute hersteld wordt.<br />
<br />
We wensen alle partijen succes bij de verkiezingen en alle kiezers bij het maken van hun keuze!<br />
<br />
<br />
<br />
Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-25594046176251202482018-03-11T20:42:00.000+01:002018-03-11T20:49:59.757+01:00De Noordstedeweg een fietsstraat? Wat ons betreft niet...In de Stemwijzer van Nieuwegein voor de gemeenteraadsverkiezingen is een <a href="https://nieuwegein.stemwijzer.nl/#statements:fietsstraat:10074:opinions">stelling opgenomen over de Noordstedeweg</a>: De Noordstedeweg in Nieuwegein moet een fietsstraat worden. Dat betekent dat fietsers voorrang krijgen en auto’s te gast zijn. Ook in het verkiezingsdebat van aanstaande dinsdag 13 maart is de Noordstedeweg één van de gespreksonderwerpen. Slim, want over (het fietspad langs) de Noordstedeweg zijn sinds jaar en dag de meningen verdeeld.<br />
<br />
<b>Wat valt op aan de antwoorden van de politieke partijen?</b><br />
Ten eerste dat twee partijen geen toelichting gegeven hebben: Ieders Belang en de Verenigde Senioren Partij. Ze zijn het wel eens met de stelling. Twee partijen, de PvdA en GroenLinks, zijn het eens met de stelling maar willen autoverkeer naar de Zuidstedeweg leiden, zonder overigens te melden hoe. Twee partijen (SP en Stadspartij Núwegein) vinden geen van beide opties goed en de overige partijen (VVD, CDA, ChristenUnie en Lokale Vernieuwing) zijn het oneens met de stelling.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQA6UWIG8pvRe6J_P9NFm234iDypfTUGpomc1pB5i45VYAfAo5cypzo6gELMMCmXVUk8gdmTDjy2QuCgkgeuXwuzqGnzwLKTFj2aHyv_ftKEGCbdCSh_Bb1Cblc_1gIG3jusyVo1RA08e5/s1600/P1150476.JPG" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQA6UWIG8pvRe6J_P9NFm234iDypfTUGpomc1pB5i45VYAfAo5cypzo6gELMMCmXVUk8gdmTDjy2QuCgkgeuXwuzqGnzwLKTFj2aHyv_ftKEGCbdCSh_Bb1Cblc_1gIG3jusyVo1RA08e5/s320/P1150476.JPG" width="320" height="240" data-original-width="1600" data-original-height="1200" /></a><br />
<i>Het fietspad langs de Noordstedeweg ter hoogte van de Herenstraat</i><br />
<br />
<b>Wat vindt Fietsersbond Nieuwegein?</b><br />
<br />
<b>30 is het nieuwe 50</b><br />
Wij vinden dat het autogedeelte van de Noordstedeweg geen fietsstraat moet worden, maar dat de maximumsnelheid hier van 50 naar 30 km/uur moet. Want de kans op een ernstig ongeval in een 30-zone is maar liefst 3,5 maal lager dan bij een maximumsnelheid van 50 km per uur. Maar, zullen sommige partijen zeggen, stokt de doorstroming van automobilisten en lijnbussen dan niet? Nee: de extra reistijd voor automobilisten en lijnbussen blijft beperkt tot enkele seconden. In een gebied van 25 hectare (2,5 km x 2,5 km) gaat het over 11 seconden. Kijk voor meer informatie over '30 is het nieuwe 50' op de <a href="https://www.fietsersbond.nl/ons-werk/30-is-nieuwe-50/">site van de Fietsersbond</a>. <br />
<br />
<b>Snorfiets naar de rijbaan</b><br />
Ook willen wij dat de snorfiets (in de meeste gevallen is dat een snorscooter), net als de bromfiets, naar de rijbaan gaat. De snelheidsverschillen op het fietspad worden dan kleiner, wat de kans op ongelukken verlaagt. De verwachting is, dat gemeenten nog dit jaar zelfstandig kunnen beslissen op welke fietspaden snorfietsen naar de rijbaan moeten. Het fietspad langs de Noordstedeweg is een belangrijke kandidaat voor zo'n snorfietsverbod, vinden wij, omdat dit een erg druk fietspad is. Onze indruk is dat bij de meeste ongevallen op het fietspad een snorscooter betrokken is.<br />
<br />
<b>Parkeergaragetoegangen Noordstedeweg duurder maken</b><br />
Wij zijn het eens met PvdA en GroenLinks dat autoverkeer zoveel mogelijk naar de Zuidstedeweg geleid moet worden. Maar hoe krijg je dat voor elkaar? Volgens ons kan dat, door het gebruik van de ingangen van de parkeergarages aan de zijde van de Zuidstedeweg goedkoper te maken en het gebruik van de ingangen aan de zijde van de Noordstedeweg duurder.Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-43738380181663976752018-02-25T22:32:00.000+01:002018-03-03T10:50:48.376+01:00Raad Nieuwegein: onderzoek naar alternatief gelijkvloerse kruisingLaagravenswegTijdens de vergadering van donderdag 22 februari heeft de Nieuwegeinse raad vrijwel unaniem een motie aangenomen om nader onderzoek te doen naar alternatieven voor de geplande gelijkvloerse kruising met de Laagravenseweg. Alleen de VVD stemde tegen. Alle andere partijen vonden, dat het college nog eens goed de alternatieven moet onderzoeken. De raad stelde ook financiële middelen beschikbaar om dit onderzoek uit te voeren. Het is de bedoeling om nog voor de zomer te komen tot het meest kansrijke alternatief; dat wordt vervolgens doorgerekend. Onderdeel van de motie is ook het vinden van financieringsbronnen voor een alternatieve aansluiting.<br />
<br />
Dat de ambtelijke organisatie haast maakt met de uitvoering van <a href="file:///C:/Users/GuusClarion/Downloads/M133%20PvdA%20GL%20CDA%20D66%20SP%20iB%20VSP%20doorgaande%20fietsverbinding%20bestemmingsplan%20Ravenswade%20e.o._%20aangenomen%20(1).pdf">motie 133</a>, bleek de volgende ochtend. Al om half tien ontvingen we een uitnodiging om data op te geven voor een eerste startoverleg! <br />
<br />
De raad stemde daarnaast in met het bestemmingsplan Ravenswade e.o., zodat nu ook een vrijliggende tweerichtingenfietspad langs de Ravenswade aangelegd wordt. Een mooi resultaat van meer dan zeven jaar lobbywerk. <br />
<br />
We zijn als Fietsersbond tevreden met het resultaat tot nu toe; de wortelactie heeft geleid tot veel publiciteit over de plannen voor de nieuwe aansluiting. Iedereen bedankt voor het tekenen van de petitie en de ondersteuning, in welke vorm dan ook!<br />
<br />
<br />
<br />
Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-71736897211511769732018-02-08T09:46:00.000+01:002018-02-08T09:46:31.581+01:00Zet een streep door kruising LiesboschterreinDe Fietsersbond roept Nieuwegeinse raadsleden op om een streep te zetten door het wormvormig aanhangsel op de bestemmingsplankaart Ravenswade. Want een kruising op die plek, bij de Laagravenseweg, is onveilig en fietsonvriendelijk.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpbcrDE3Qxk12wHIZb0AsBzunzGU_WbLU_breE5CtS7EkuYSF-9q-qm-VhyRUTjw51UeiNyyzaj2fpw815sDg-U4o2ha2r50Mn60epCm0e3a2E3cPOoW0iHnJ75NJB2XovvbpSJb-O5493/s1600/Bestemmingsplankaart+Ravenswade.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpbcrDE3Qxk12wHIZb0AsBzunzGU_WbLU_breE5CtS7EkuYSF-9q-qm-VhyRUTjw51UeiNyyzaj2fpw815sDg-U4o2ha2r50Mn60epCm0e3a2E3cPOoW0iHnJ75NJB2XovvbpSJb-O5493/s320/Bestemmingsplankaart+Ravenswade.jpg" width="308" height="320" data-original-width="306" data-original-height="318" /></a><br />
<br />
<i>De bestemmingsplankaart Ravenswade e.o. met onderaan het wormvormig aanhangsel</i><br />
<br />
Clarion Wegerif, voorzitter Fietsersbond Nieuwegein: “Eén van de belangrijkste hoofdfietsroutes naar Nieuwegein wordt met de geplande kruising vernacheld. Elke dag weer lopen 3000 fietsers de kans dat zij nooit, of met ernstig letsel thuiskomen. In de Ontwerpwijzer fietsverkeer, de bijbel van elke verkeerskundig ontwerper, staat dat dit soort kruisingen vermeden moet worden, omdat er erg veel ongelukken gebeuren.“<br />
<br />
<b>Slimme verkeersregelinstallaties blijken starre stoplichten</b><br />
Wegerif: “Gedeputeerde Verbeek, verantwoordelijk wegbeheerder van de fietsroute, leidt u om de tuin met valse beloftes. Haar slimme, fietsvriendelijke verkeersregelinstallaties zijn in werkelijkheid starre stoplichten, die te lang op rood staan.” Onveilige kruisingen zijn nooit fietsvriendelijk.<br />
<br />
<b>Out-of-the-box denken</b><br />
De Fietsersbond vraagt de Nieuwegeinse raadsleden, die vanavond over het bestemmingsplan Ravenswade debatteren, om te kiezen voor een verlengde fietstunnel óf om out-of-the-box te denken. Door een streep te zetten door het wormvormig aanhangsel op de bestemmingsplankaart kunnen zij ervoor kiezen om alleen hun goedkeuring te verlenen aan het noordelijk deel van het bestemmingsplan. Dit houdt in het aanleggen van alle geplande verkeersvoorzieningen op het noordelijk deel van het Liesboschterrein en een tweerichtingenfietspad langs de Ravenswade. De in- en uitritten voor het distributiecentrum van de Jumbo zijn dan beschikbaar en er is een voldoende veilige route voor fietsers over het Liesboschterrein gecreëerd. <br />
<br />
<b>Ruimte voor de fiets</b><br />
Daarmee komt er ruimte voor de ondernemers op het Liesboschterrein om te kiezen voor de fiets. Immers, steeds weer blijkt dat ongeveer de helft van alle werknemers op fietsafstand van het werk woont. Met een stimuleringsprogramma zoals op bedrijventerrein Lage Weide is de dagelijkse autostroom in te dammen, zodat de Liesbosch ook in de toekomst bereikbaar blijft.<br />
<br />
<b>Meer informatie</b><br />
Lees ook de <a href="http://fietsersbondnieuwegein.blogspot.nl/2018/02/inspraakreactie-fietsersbond-op.html">inspraakreactie</a> van Clarion Wegerif en de toelichting daarop.Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-59499232974581043412018-02-08T09:44:00.000+01:002018-02-08T09:44:26.368+01:00Inspraakreactie Fietsersbond op bestemmingsplan Ravenswade<b>Inspraakreactie in 1 minuut bij bestemmingsplan Ravenswade e.o. van Clarion Wegerif, namens de Fietsersbondafdelingen Nieuwegein, Houten en Utrecht, bij raadscommissie ROM van 8 februari 2018</b><br />
<br />
Geachte voorzitter, dames en heren,<br />
<br />
De geplande nieuwe invalsweg ter hoogte van de Hornbach wordt een onveilige en fietsonvriendelijke kruising. Eén van de belangrijkste hoofdfietsroutes van en naar Nieuwegein wordt daarmee vernacheld. Elke dag weer lopen 3000 fietsers de kans dat zij nooit, of met ernstig letsel weer thuiskomen. In de Ontwerpwijzer fietsverkeer, de bijbel van elke verkeerskundig ontwerper, staat dat dit soort kruisingen vermeden moet worden, omdat er erg veel ongelukken gebeuren)*. Alle risicofactoren zijn hier aanwezig: afslaand vrachtverkeer, hoge snelheden, slecht zicht en relatief veel jonge fietsers.<br />
<br />
Gedeputeerde Verbeek, de wegbeheerder van de fietsroute, leidt u om de tuin met valse beloftes. Haar slimme, fietsvriendelijke verkeersregelinstallaties)** zijn in werkelijkheid starre stoplichten, die te lang op rood staan. <br />
<br />
Zorg dus voor een verlenging van de huidige fietstunnel. Of denk out-of-the-box en keur alleen het noordelijk deel van dit bestemmingsplan goed, inclusief tweerichtingenfietspad over de Ravenswade. Het distributiecentrum van de Jumbo is dan bereikbaar en de fietsers rijden voldoende veilig over het Liesboschterrein. <br />
<br />
Dank u wel.<br />
<br />
<br />
<i>Toelichting<br />
<br />
)* Ontwerpwijzer fietsverkeer over kruisingen met hoge intensiteiten (10.000 tot 30.000 motorvoertuigen/etmaal):<br />
Blz 200: “Als wordt gekeken naar het veiligheidsaspect, geldt dat op volledige (viertaks) kruisingen met verkeerslichten erg veel ongevallen plaatsvinden; toepassing hiervan zou met het oog op de veiligheid daarom eigenlijk vermeden moeten worden.” Het beste alternatief is een tunnel.<br />
<br />
)** Gedeputeerde Verbeek vindt een slimme, fietsvriendelijke verkeersregelinstallatie (VRI) een goed alternatief voor een tunnel. Helaas zal zo’n VRI hier noch slim, noch fietsvriendelijk zijn. De beloofde fietsvriendelijke cyclustijd van 1,5 min kan hier niet gehaald worden, omdat de VRI zeker in de spits gekoppeld zal worden aan de twee andere VRI’s op de Laagravenseweg bij de Ravenswade en de Utrechtseweg. Anders loopt het autoverkeer daar hopeloos vast. Die VRI’s hebben een cyclustijd van 2,5 minuut. Ook de gemiddelde wachttijd zal boven de 20 s uitkomen, wat in de Ontwerpwijzer voor de fiets als slecht wordt beoordeeld. Overigens, een kruising waar erg veel ongevallen plaatsvinden, kan sowieso niet als fietsvriendelijk worden beoordeeld.<br />
<br />
)*** We roepen u daarom op om samen met de provincie en ontwikkelaar Laagraven Investment op zoek te gaan naar geld voor een tunnel.<br />
<br />
Wij zien daarnaast mogelijkheden voor een alternatief: namelijk nu alleen uw goedkeuring verlenen aan het noordelijk deel van het bestemmingsplan inclusief de Ravenswade. Dit houdt in het aanleggen van alle geplande verkeersvoorzieningen op het noordelijk deel van het Liesboschterrein en de Ravenswade. De in- en uitritten voor het distributiecentrum van de Jumbo zijn dan beschikbaar en er is met de aanleg van het tweerichtingenfietspad langs de Ravenswade een voldoende veilige route voor fietsers over het Liesboschterrein beschikbaar. <br />
<br />
<b>Ruimte voor de fiets</b><br />
Daarmee komt er ruimte voor de ondernemers op het Liesboschterrein om te kiezen voor de fiets. Immers, steeds weer blijkt dat ongeveer de helft van alle werknemers op fietsafstand van het werk woont. Met een stimuleringsprogramma is de dagelijkse autostroom in te dammen, zodat de Liesbosch ook in de toekomst bereikbaar blijft.<br />
<br />
Neemt u een voorbeeld aan de ondernemers aan de andere kant van Utrecht, op bedrijventerrein Lage Weide. Die vragen zelfs om de aanleg van een fietsbrug!<br />
<br />
Mocht blijken dat dit niet voldoende is, dan kunt u later met toekomstige ontwikkelaars en provincie altijd nog geld voor een tunnel bij elkaar zoeken.<br />
</i>Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-4041961564202654582018-02-01T23:06:00.001+01:002018-02-01T23:06:10.861+01:00Open brief Fietsersbond aan raads- en Statenleden en Laagraven Investment over dóórfietsen LaagravensewegNieuwegein, 1 februari 2018<br />
<br />
Geachte raads- en Statenleden van Nieuwegein en provincie Utrecht, geachte vertegenwoordigers van Laagraven Investment,<br />
<br />
We richten ons als Fietsersbond tot u allen, vanwege de plannen voor een nieuwe invalsweg vanaf de Laagravenseweg naar het Liesboschterrein. We stellen dat verkeerslichten op deze route niet alleen zorgen voor oponthoud en vermindering van comfort, maar ook voor een toename van ongevallen. We voorzien dat veel fietsers – de route wordt veel gebruikt door middelbare scholieren uit Houten en Nieuwegein- rood licht zullen negeren, met alle gevolgen van dien.<br />
We roepen u op, om gezamenlijk geld beschikbaar te stellen voor een oplossing die fietsers zonder oponthoud laat doorfietsen van Houten naar Nieuwegein en terug. <br />
<br />
W<b>ant raadsleden</b>: u hebt u in het Mobiliteitsplan+ uitgesproken voor hoofdfietsroutes van snelwegkwaliteit. De route langs de Laagravensweg is zo’n hoofdfietsroute, die nu snelwegkwaliteit heeft. Die kwaliteit is die route met deze plannen kwijt.<br />
<br />
<b>Want Statenleden</b>: u hebt in het door u vastgestelde Realisatieplan Fiets uzelf tot doel gesteld het fietsgebruik in de provincie Utrecht te laten verdubbelen. Dit lukt natuurlijk alleen met het wégnemen van knelpunten, niet met het aanleggen ervan. Ook wordt u door gedeputeerde Verbeek niet goed geïnformeerd over de hoeveelheid fietsers die de route langs de Laagravenseweg iedere dag nemen. Zij beweert dat daar 750 fietsers per etmaal passeren, wij schatten dit aantal in op 3000. We hebben dit getal afgeleid uit gegevens van de Fietstelweek 2016 , gecombineerd met fietstelcijfers van de gemeente Utrecht. Mogelijk zijn het er zelfs meer, omdat er relatief weinig middelbare scholieren meedoen aan de Fietstelweek.<br />
<br />
<b>Want Laagraven Investment</b>: u hebt met uw plannen voor het Liesboschterrein vooral gekeken naar de gevaarlijke situatie voor fietsers op de Ravenswade. Die hebt u in uw verkeersplan voldoende opgelost, maar u hebt onvoldoende rekening gehouden met de fietsers langs de Laagravenseweg. <br />
<br />
<b>Investeren in de fiets loont</b><br />
U hebt, raads- en Statenleden, uw mobiliteits- en fietsbeleid niet voor niets aangenomen. Investeren in de fiets loont namelijk. Elke geïnvesteerde euro in het wegnemen van knelpunten levert geld op: een gezondere bevolking, schonere lucht, minder ziekteverzuim. In feite kost het aanleggen van deze invalsweg alleen maar geld.<br />
<br />
<b>Tunnel: niet alleen goed voor de fiets, óók voor de auto</b><br />
Een verlenging van de huidige fietstunnel onder de nieuwe ontsluitingsweg door, met een aftakking naar de Biezenwade, is de beste oplossing. Want de hoeveelheden auto’s op de Laagravenseweg en de geplande invalsweg combineren niet met acceptabele wachttijden voor fietsers. Uit berekeningen die onze mobiliteitsdeskundige Cor van Angelen heeft gemaakt, blijkt dat een wachttijd van maximaal 1 minuut voor fietsers)* zóveel oponthoud oplevert voor auto’s dat de Laagravenseweg tot de A12 en de Nieuwegeinsebrug vast komt te staan. De door Laagraven Investment genoemde cyclustijd van 90 seconden achten wij in de spits niet haalbaar. <br />
De geplande situatie, met twee kruisingen voor auto’s vlak na elkaar, is zo complex dat de wachttijden voor fietsers nog hoger zullen oplopen dan bij de oversteek van de Ravenswade richting Hoograven. Daar staan fietsers nu al 2,5 minuut wortel te schieten voor het rode stoplicht.<br />
<br />
<b>Harde afspraken in raadsbesluit</b><br />
In de Notitie beantwoording zienswijzen ontwerp-bestemmingsplan Ravenswade e.o. stelt het college van B&W van Nieuwegein: ”Wij willen Laagraven Investment, de Provincie Utrecht en u (bedoeld wordt de Fietsersbond) de ruimte geven met betrekking tot de optimalisatie van de fietsinfrastructuur. Dit kan binnen de kaders van het vast te stellen bestemmingsplan”. <br />
<br />
U trekt met deze opstelling uw handen van dit probleem af, en legt die bij ons, een vrijwilligersorganisatie, op de schouders. U bent als raads- (en Staten)leden zélf verantwoordelijk voor de uitvoering van uw beleid. Wij roepen u op om in uw raadsbesluit harde afspraken op te nemen over doorfietsen zonder oponthoud. En u zelf af te vragen: wie bepaalt in dit dossier nu eigenlijk de inrichting van de openbare ruimte? Wij als Fietsersbond denken dat in dit geval projectontwikkelaar Laagraven Investment bepaalt, of fietsers hier straks veilig en zonder oponthoud kunnen doorrijden. Is dat wat u als overheden wilt?<br />
<br />
Met vriendelijke groet,<br />
Clarion Wegerif<br />
Voorzitter Fietsersbond Nieuwegein<br />
<br />
)* De maximale wachttijd van 1 minuut komt uit het provinciale Realisatieplan Fiets. <br />
<br />
<i>Op donderdagavond 8 februari praat Clarion Wegerif namens de Fietsersbond mee bij de <a href="https://ris.ibabs.eu/raad-nieuwegein/meeting/10000003/f18b343c-dfe2-4c1c-9581-572aa816df89/">raadscommissie ROM van de gemeente Nieuwegein bij het agendapunt bestemmingsplan Ravenswade</a>.</i><br />
<br />
Onderteken en deel onze <a href="https://doorfietsenoplaagravenseweg.petities.nl/">petitie</a>Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-47238745752939408722018-01-11T12:19:00.000+01:002018-01-11T17:06:51.957+01:00Wortel schieten bij nieuwe kruising Liesboschterrein: nee!Maandagochtend 15 januari tussen 7.45 en 8.30 uur delen leden van de Fietsersbond wortels uit aan fietsers bij de fietstunnel onder de Laagravenseweg in Nieuwegein. Want wortel schieten bij de nieuwe kruising naast de Hornbach, dat willen fietsers niet!<br />
<br />
Als het aan de provincie Utrecht, de gemeente Nieuwegein en Laagraven Investment ligt, komt naast de Hornbach een grote nieuwe ontsluitingsweg met verkeerslichten om de toegankelijkheid van het Liesboschterrein te verbeteren. <br />
Elke dag maken zo’n twee- tot drieduizend fietsers uit Houten en Nieuwegein gebruik van de provinciale hoofdfietsroute langs de Laagravenseweg (N408) over de Nieuwegeinsebrug. Nu fietsen zij nog veilig en zonder oponthoud via de fietstunnel naar (middelbare) school of werk. Straks moeten zij de nieuwe drukke toegangsweg kruisen.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAWOocQMFYPRGIlyDwzsNwKKJ_UWFWs5JCkzoGOFADwUI1OtTWZoETzz6LZOIwWDYRn6fqU0xphKbltHfTV0N23e0BKqS0DiI-Yc6CbgYWHqfatQhTFCz44ADhdlDgeJGOCp-ammbxxf0c/s1600/20170601_080739.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAWOocQMFYPRGIlyDwzsNwKKJ_UWFWs5JCkzoGOFADwUI1OtTWZoETzz6LZOIwWDYRn6fqU0xphKbltHfTV0N23e0BKqS0DiI-Yc6CbgYWHqfatQhTFCz44ADhdlDgeJGOCp-ammbxxf0c/s320/20170601_080739.jpg" width="320" height="180" data-original-width="1600" data-original-height="900" /></a><br />
<i><br />
De nieuwe ontsluitingsweg (drie banen plus ventweg) komt naast het parkeerterrein van de Hornbach (achter de vlaggen). Vlot doorfietsen is er dan niet meer bij.</i><br />
<br />
De voorgestelde verkeerslichtregeling gaat uit van een gemiddelde verliestijd van 34 seconden in de ochtendspits, 41 seconden in de avondspits en 28 seconden in de middagspits. Gemiddeld houdt in, dat fietsers in de avondspits maximaal 82 s zullen moeten wachten op groen licht. Wij vinden deze wachttijd niet acceptabel. Ook verwachten we dat veel fietsers het rode verkeerslicht gaan negeren, met een vergroting van de onveiligheid als gevolg. <br />
<br />
<b>Alternatief</b><br />
Een goed alternatief is er: een verlenging van de bestaande fietstunnel of een verkeersregelinstallatie zonder oponthoud voor de fietser. Dat kost geld, waarvoor nu alleen Laagraven Investment opdraait. Wij vinden het op z’n zachts gezegd vreemd dat wegbeheerder provincie Utrecht, met haar ambitieuze plannen voor verdubbeling van het fietsverkeer in 2030, hier een knelpunt laat realiseren, in plaats van het te voorkomen. Zeker nu uit de voortgangsrapportage 2017 van het Realisatieplan Fiets blijkt, dat de investeringen in provinciale fietsinfra achterblijven, met het risico dat de doelstellingen niet gehaald worden.<br />
<br />
<b>Ben je het hiermee eens? Laat dan je stem horen en teken de petitie!</b><br />
Je vindt deze op <a href="https://doorfietsenoplaagravenseweg.petities.nl/">https://doorfietsenoplaagravenseweg.petities.nl/</a><br />
Verspreid de petitie via social media zodat hij zoveel mogelijk fietsers bereikt!<br />
<br />
<b>Inspreken</b><br />
In de middag van 15 januari vanaf ca 16.30 uur spreekt voorzitter Clarion Wegerif van Fietsersbond Nieuwegein in bij de <a href="https://www.stateninformatie.provincie-utrecht.nl/Vergaderingen/Commissie-Milieu-Mobiliteit-en-Economie/2018/15-januari/13:00">Provinciale Statencommissie Milieu, Mobiliteit en Economie</a> bij agendapunt 5.9. Agendapunt 4.9 betreft de Voortgangsrapportage 2017 Realisatieplan Fiets.<br />
<br />
We spraken als Fietsersbond al eerder in bij de provincie, op 20 november 2017. Lees daarover in ons eerdere <a href="http://fietsersbondnieuwegein.blogspot.nl/">blog</a>. <br />
Op 18 december 2017 stuurden we de gemeente Nieuwegein een zienswijze op het ontwerp-bestemmingsplan Ravenswade, met dezelfde strekking. Op de <a href="https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1O8oKEjFMAkE2walx3HkWn8d1Wiw&ll=52.0480020592061%2C5.113084300000082&z=15">GoogleMapskaart</a> zie je een overzicht van alle fietsmaatregelen op het Liesboschterrein.<br />
<br />
<b>Meer over de Liesbosch</b><br />
Laagraven Investment wil op het terrein van de voormalige groenteveiling op het Liesboschterrein een distributiecentrum voor de Jumbo realiseren. Dit kan alleen als er de nodige verkeersmaatregelen getroffen worden op het terrein, dat geheel (inclusief de wegen op het terrein) in particulier eigendom is. De Fietsersbondafdelingen van Nieuwegein, Houten en Utrecht pleiten al bijna tien jaar voor betere omstandigheden voor fietsers op het Liesboschterrein. Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-56891258070565936602017-11-19T22:26:00.000+01:002017-11-19T22:26:27.402+01:00Fietsersbond: Provincie ondergraaft eigen fietsbeleid met ontsluiting LiesboschterreinInspraakreactie Frans Krens, Fietsersbond/Utrechts Fiets Overleg UFO <br />
bij vergadering van de Provinciale Statencommissie Milieu, Mobiliteit en Economie van <a href="https://www.stateninformatie.provincie-utrecht.nl/vergaderingen/Commissie-Milieu-Mobiliteit-en-Economie/2017/20-november/13:00">maandag 20 november 2017, agendapunt 4.11</a><br />
<br />
Geachte voorzitter, geachte leden van de commissie,<br />
<br />
De plannen voor herontwikkeling van het Nieuwegeinse Liesboschterrein hebben grote gevolgen voor de twee- tot drieduizend fietsers en bromfietsers die dagelijks via de provinciale Laagravenseweg N408 van Houten naar Nieuwegein rijden. Het zijn voornamelijk middelbare scholieren die via deze regionale hoofdfietsroute van en naar de scholen in Nieuwegein fietsen, en volwassen fietsforensen. Nu nog nemen zij de provinciale fietstunnel en vervolgen ongehinderd hun weg. <br />
<br />
Binnenkort is dit verleden tijd, als tenminste de plannen voor de nieuwe ontsluitingsweg van het Liesboschterrein doorgaan. In het ontwerp-bestemmingsplan Ravenswade is te zien, dat fietsers straks de nieuwe ontsluitingsweg langs de Hornbach moeten oversteken. Dit betekent oponthoud en conflicten met kruisend (vracht)verkeer van en naar de Laagravenseweg. Fietsers die de Nieuwegeinsebrug afrijden, komen met veel snelheid aan bij de kruising. We verwachten dat velen de rode verkeerslichten zullen negeren, met alle gevolgen van dien. De Fietsersbond pleit daarom voor verlenging van de provinciale fietstunnel onder de nieuwe ontsluitingsweg door. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgsI1Vff1mVycb7y2Yq3jMZgGKeY5M05vefXwZ5R3IGnpdP9CESLvYIcrWlOH4Qon7hO0L2V8RfbX3UQ7gvpZrxUrTrW42NpkylOMZLix6QuWn0ghIU1blsoSqjDoHTnZ91k096UY-6Eae/s1600/plaatjeGoogleMapskaartLiesbosch.png" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgsI1Vff1mVycb7y2Yq3jMZgGKeY5M05vefXwZ5R3IGnpdP9CESLvYIcrWlOH4Qon7hO0L2V8RfbX3UQ7gvpZrxUrTrW42NpkylOMZLix6QuWn0ghIU1blsoSqjDoHTnZ91k096UY-6Eae/s320/plaatjeGoogleMapskaartLiesbosch.png" width="320" height="243" data-original-width="1260" data-original-height="955" /></a><br />
<br />
<a href="https://drive.google.com/open?id=1O8oKEjFMAkE2walx3HkWn8d1Wiw&usp=sharing">Klik hier om naar de GoogleMapskaart te gaan</a> <br />
<br />
<b>Ontsluiting ondergraaft ambitieuze fietsbeleid provincie</b><br />
De Fietsersbond vindt een verslechtering van de huidige provinciale fietsroute langs de N409 en N408 niet acceptabel, in het licht van de ambitieuze doelstelling uit het Realisatieplan Fiets. In dit door uw Staten vastgestelde plan staat dat het fietsgebruik in 2030 verdubbeld moet zijn. Om dit te bereiken neemt de provincie Utrecht maatregelen om knelpunten weg te nemen en provinciale wegen veiliger en aantrekkelijker te maken voor fietsers, met minder oponthoud. Het valt toch niet te verkopen dat een bestaande, goede provinciale hoofdfietsroute door deze ontwikkelingen slechter wordt?<br />
<br />
<b>Fietsmaatregelen op het Liesboschterrein</b><br />
Om de vestiging van een distributiecentrum van de Jumbo op het voormalige veilingterrein op de Liesbosch mogelijk te maken moet initiatiefnemer Laagraven Investment veel verkeersmaatregelen nemen. De drukke Ravenswade is al jaren een nachtmerrie voor fietsers en automobilisten. Op 4 juli 2016 dienden zeven partijen uit uw Staten een motie in, om de omstandigheden voor fietsers op het Liesboschterrein te verbeteren. Die motie werd door Provinciale Staten aangenomen, en met effect: de voorliggende plannen voorzien in een vrijliggend tweerichtingenfietspad aan de zuidkant van de Ravenswade en een verplaatsing van de ingang van de Hornbach. Het tweerichtingenfietspad is een grote verbetering voor de circa duizend fietsers die deze regionale hoofdfietsroute tussen Houten en Utrecht-West elke dag nemen en we zijn er als Fietsersbond heel blij mee. Deze fietsmaatregelen worden alle door initiatiefnemer Laagraven Investment bekostigd. <br />
<br />
We vinden echter dat het niet aangaat om deze ondernemers voor behoud van provinciale hoofdfietsroutes op te laten draaien en pleiten dus (voor wat betreft de fietstunnel) voor medefinanciering vanuit provinciale (en Rijks?)-budgetten.<br />
<br />
Hartelijk dank voor uw aandacht!<br />
<br />
Het ontwerp-bestemmingsplan Ravenswade is <a href="http://ropubliceer.nieuwegein.nl/">hier</a> in te zien. <br />
<br />
Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-34916772994656270082017-09-22T15:48:00.000+01:002017-09-22T15:48:33.243+01:00Fietsnet Nieuwegein feestelijk ingewijd met Color Bike Tour Fietsnet Nieuwegein, het bewegwijzeringssysteem voor fietsers in Nieuwegein, wordt zaterdagavond 23 september feestelijk in gebruik genomen met de <a href="https://www.nieuwegeinfietst.nl/site/nieuwegein/fietsevent">Color Bike Tour (bekijk het filmpje)</a>. Fietsnet is in goede samenwerking tussen acht actieve vrijwilligers van Fietsersbond Nieuwegein en de gemeente Nieuwegein tot stand gekomen.<br />
<br />
In drie maanden tijd plakten de acht vrijwilligers zo'n 5000 gekleurde stickers op lantaarnpalen. Die markeren de negen verschillende routes A tot en met I. De gemeente plaatste de routeborden op alle kruisingen van routes en aan de uiteinden.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTpZrHhfpZkXEIcXP3FfMgMflNruLBkHgXvkLFtsgfY7oDwwTFfGQSv1D90b_tMgbj2PzPJoQPIrWjGPvS22_zr0nZysU-RvN6OL6GDbQPmClKtA2sqkSPFSOe-BZAoHlvRzhvMPnGtlzh/s1600/20170617_112101.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTpZrHhfpZkXEIcXP3FfMgMflNruLBkHgXvkLFtsgfY7oDwwTFfGQSv1D90b_tMgbj2PzPJoQPIrWjGPvS22_zr0nZysU-RvN6OL6GDbQPmClKtA2sqkSPFSOe-BZAoHlvRzhvMPnGtlzh/s320/20170617_112101.jpg" width="320" height="180" data-original-width="1600" data-original-height="900" /></a><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRIgA4KjdsK2pMHuI-m4mqsTLudGs12IZAteqHkaQIGa1jHe7Pto4WFkY_2l_LqcMzKYcHhElnZ0ewwajjFKJSr6s6Ao6hnc8ke7yrXpiRLds6i1DnsOXKLzYfmgbX_tqgUGnNDJC7QKQ_/s1600/20170711_200921.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRIgA4KjdsK2pMHuI-m4mqsTLudGs12IZAteqHkaQIGa1jHe7Pto4WFkY_2l_LqcMzKYcHhElnZ0ewwajjFKJSr6s6Ao6hnc8ke7yrXpiRLds6i1DnsOXKLzYfmgbX_tqgUGnNDJC7QKQ_/s320/20170711_200921.jpg" width="320" height="180" data-original-width="1600" data-original-height="900" /></a><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW0hqQ7zAfAQXgmFKTzSkOX0eWvwpbMrHNqJBDl2Ze-7eL7KftU5UsC983k7Et8_bDCC3e5U6Lg8c1iHWOzBpDouLUYdLJu3kaOYCIFBKGPeCDA-8rEvcEtRUfzLtPmjUXsOto346obY7Y/s1600/20170710_082354.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW0hqQ7zAfAQXgmFKTzSkOX0eWvwpbMrHNqJBDl2Ze-7eL7KftU5UsC983k7Et8_bDCC3e5U6Lg8c1iHWOzBpDouLUYdLJu3kaOYCIFBKGPeCDA-8rEvcEtRUfzLtPmjUXsOto346obY7Y/s320/20170710_082354.jpg" width="320" height="180" data-original-width="1600" data-original-height="900" /></a><br />
<br />
Op de website van de gemeente Nieuwegein vind je de interactieve kaart van <a href="https://www.nieuwegein.nl/fietsnet/">Fietsnet</a> met de routes, zodat je makkelijk je weg vindt. <br />
<br />
<a href="https://houten.fietsersbond.nl/">Fietsersbond Houten</a> was onze inspiratiebron voor Fietsnet. Dank voor alle goede tips en aanwijzingen! Welke (buur)gemeente volgt?Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-20515316545472865482017-05-12T21:18:00.000+01:002017-05-12T21:31:36.429+01:00Fietsmaatregelen Liesboschterrein hersenkraker voor alle partijen Afgelopen week stond het Liesboschterrein in de schijnwerper. We <a href="https://fietsersbondnieuwegein.blogspot.nl/2017/05/fietsersbond-nieuwegein.html">spraken in bij de raadscommissie ROM</a> van de gemeente Nieuwegein en voerden een prettig gesprek met gedeputeerde Mobiliteit Jacqueline Verbeek van de provincie Utrecht.<br />
<br />
In de commissie was veel aandacht voor de fiets. Vrijwel alle leden stelden vragen over de positie van de fietser op het Liesboschterrein, want in de startnotitie bestemmingsplan Ravenswade kwam het woord fiets niet voor. De consequenties van de voorgenomen maatregelen om de toegankelijkheid van het Liesboschterrein te vergroten waren niet duidelijk. Dit bleek wel toen we meedeelden dat bij de nieuwe zuidelijke 'inprikker' een kruising met stoplichten was voorzien. Raadslid Ingrid de Vries van D66 sprong op van haar stoel van schrik. <i>"Wat? Daar fiets ik iedere dag! Daar is voor veel geld een fietstunnel aangelegd om veilig te kunnen oversteken zonder stoplichten en dan zou daar weer een kruising komen?"</i> Ja inderdaad... <br />
<br />
<b>Provinciale ambities</b><br />
Met gedeputeerde Verbeek hebben we uitgebreid gesproken over het doortrekken van de huidige fietstunnel of het toevoegen van een nieuwe, zodat fietsers ongehinderd door kunnen rijden tussen Houten en Nieuwegein-Centrum. Zij was nog niet overtuigd, maar wij vinden dat een provincie die het <a href="https://www.provincie-utrecht.nl/onderwerpen/alle-onderwerpen/fiets/realisatieplan-fiets/">fietsgebruik in 2030 wil verdubbelen</a>, toch in elk geval de fietspaden langs provinciale wegen op peil moet houden! Dat betekent voor gemeenteraad en Provinciale Staten: eisen stellen aan de plannen van Laagraven Investment (de partij die een deel van het Liesboschterrein wil ontwikkelen), en geld ter beschikking stellen, bijvoorbeeld vanuit het Realisatieplan Fiets. <br />
<br />
<b>Tweerichtingenfietspad langs Ravenswade</b><br />
Over de voorgenomen oplossing voor de Ravenswade, een tweerichtingenfietspad aan de kant van de McDonalds, zijn we niet onverdeeld enthousiast. Om dit veilig te kunnen uitvoeren moeten in elk geval de drukste inritten verplaatst worden. Er zijn nu veel te veel oversteekbewegingen:<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="https://www.youtube.com/embed/PAKR22jLAaQ" width="459"></iframe><br />
<br />
<i>Op tweerichtingenfietspaden gebeuren tweemaal zoveel ongevallen als op eenrichtingfietspaden, vooral doordat kruisend verkeer fietsers over het hoofd ziet.</i><br />
<br />
Positief in het plan is het fietspad vanaf de fietstunnel onder de Laagravenseweg naar de Biezenwade. Dit is de door ons al lang geleden voorgestelde fietsersbypass. Die komt uit via de Grote Wade bij de Praxis. Een alternatief zou kunnen zijn om vanaf de Biezenwade rechtdoor naar het Amsterdam-Rijnkanaal door te steken, een stuk de dijk te volgen om aan het einde van de Ravenswade weer uit te komen. Alle maatregelen en alternatieven staan op deze <a href="https://drive.google.com/open?id=1O8oKEjFMAkE2walx3HkWn8d1Wiw&usp=sharing">interactieve Google Mapskaart</a>: <br />
<br />
<b>Hoe verder?</b><br />
Op donderdag 18 mei besluit de gemeenteraad over de startnotitie bestemmingsplan Ravenswade. Verschillende partijen overwegen een motie in te dienen in verband met het belang van het fietsverkeer. Ook worden we binnenkort door Laagraven Investment uitgenodigd om over de fietsvoorzieningen in gesprek te gaan. Zeker is dat er nog heel wat denkwerk èn politieke wil nodig is voor een fietsveilig Liesboschterrein. Heb je ideeën? Laat het weten!<br />
<br />
<br />
<br />
Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-41063680529757093802017-05-08T21:43:00.000+01:002017-05-08T21:43:34.904+01:00Fietsersbond Nieuwegein: fietsvoorzieningen blinde vlek in startnotitie bestemmingsplan RavenswadeOp woensdagavond 10 mei spreken we in bij de raadscommissie ROM bij het agendapunt Startnotitie bestemmingsplan Ravenswade om aandacht te vragen voor fietsers op het Liesboschterrein. Hieronder volgt de tekst van onze reactie:<br />
<br />
<br />
Geachte voorzitter, geachte leden van de commissie ROM,<br />
<br />
Al meer dan tien jaar ijveren wij als Fietsersbond Nieuwegein voor een verbetering van de situatie voor fietsers op het Liesboschterrein. De Ravenswade is de snelste route voor fietsers vanuit Houten naar Utrecht-West, maar ook met stip het gevaarlijkste stukje weg voor fietsers in Nieuwegein. De weg figureert dan ook al lange tijd op <a href="http://fietsersbondnieuwegein.blogspot.nl/2016/01/fietsknelpunten-nieuwegein-2016-veel.html">nr.1. van onze knelpunten-top-tie</a>n. Er rijdt veel vrachtverkeer en je hebt als fietser geen eigen plek op de weg. Je voelt je er niet pluis. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikDCPV5Frpi1UMx5FghdDQf9_EDHt254cvPjHhmPLkI69RqTj1aZEPkc70njQlYz4mZwgpudDxl3uN_F-Q45wMK3lWZkszJnn2nQ6gp1RY-6cSlfr_DQl2u03nrq-pzc4NrJmkJssk6QgQ/s1600/IMG_20150220_093947_20150220_093948.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikDCPV5Frpi1UMx5FghdDQf9_EDHt254cvPjHhmPLkI69RqTj1aZEPkc70njQlYz4mZwgpudDxl3uN_F-Q45wMK3lWZkszJnn2nQ6gp1RY-6cSlfr_DQl2u03nrq-pzc4NrJmkJssk6QgQ/s320/IMG_20150220_093947_20150220_093948.jpg" width="320" height="180" /></a><br />
<br />
Op het Meldpunt van de Fietsersbond komen met enige regelmaat klachten binnen over de erbarmelijke situatie voor fietsers op de Ravenswade. Ook gebeuren daar geregeld (bijna)-ongelukken met fietsers. We pleitten daarom al enige jaren voor een fietsers-bypass ter hoogte van de fietserstunnel.<br />
<br />
Met belangstelling hebben wij kennis genomen van de startnotitie die vanavond op de agenda staat en in het bijzonder van de kaart die daar in staat. Mogelijk bieden de ontwikkelingen op het Liesboschterrein een verbetering voor fietsers op de Ravenswade. Het bevreemdt ons echter dat in de startnotitie het woord fiets niet voorkomt. Ook de provincie Utrecht rept met geen woord over fietsers, terwijl Provinciale Staten toch begin juli 2016 een <a href="file:///C:/Users/Guus%20Clarion.GuusClarion-PC/Downloads/PS2016PS12_Motie40%20Oplossing%20voor%20fietsknelpunt%20bij%20het%20Liesbosch%20in%20Nieuwegein,%20ingediend%20door%20SP%20-%20AANVAARD%20(1).pdf">motie</a> over een snelle oplossing voor de benarde positie van fietsers op het Liesboschterrein heeft aangenomen. <br />
<br />
Wat ons zorgen baart is:<br />
<br />
1. De voorgestelde extra aansluiting voor de Liesbosch vanaf de Laagravenseweg, ter hoogte van de Hornbach. Deze kruist de huidige fietsverbinding Houten – Nieuwegeinsbrug bij de fietserstunnel. Er is daar een gelijkvloerse kruising voorzien, met verkeerslichten. Dat betekent een verslechtering voor de fietsers die daar dagelijks passeren. Wij vinden het niet acceptabel dat fietsers tussen Houten en Nieuwegein-Centrum straks voor een verkeerslicht moeten wachten. Dagelijks maken zo'n drieduizend fietsers gebruik van de fietstunnel. Wij pleiten voor het doortrekken van deze tunnel onder de nieuwe aansluitingsweg door. De verbetering van de situatie op de Ravenswade mag geen verslechtering betekenen voor de veel grotere fietsersstroom tussen Houten en Nieuwegein-Centrum. <br />
<br />
2. Ook de ideeën voor verkeersoplossingen op het Liesboschterrein zelf -een tweerichtingenfietspad langs de Ravenswade- zijn voor ons geen eerste keus.<br />
<br />
We vragen u als commissieleden hier scherp op te zijn en het college te vragen om ons als Fietsersbondafdeling Nieuwegein in een vroeg stadium bij het opstellen van het bestemmingsplan te betrekken.Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-11171507486495229952017-03-09T17:46:00.000+01:002017-03-09T17:46:42.973+01:00Fietsersbond Nieuwegein vraagt aandacht voor fiets bij opstellen bestemmingsplan BinnenstadOp 9 maart spraken we in bij raadscommissie ROM. Daar stond de startnotitie Bestemmingsplan Binnenstad op de agenda:<br />
<br />
<br />
Geachte voorzitter, geachte raadsleden,<br />
<br />
Als voorzitter van de Fietsersbond, afdeling Nieuwegein, maak ik graag gebruik van de mogelijkheid om in te spreken bij de startnotitie bestemmingsplan Binnenstad. Want met het inbrengen van randvoorwaarden voor een goede fietsinfrastructuur kun je niet vroeg genoeg beginnen. Dat bewijst de historie: als bij het plannen van de laad- en loszones van Cityplaza de consequenties voor het fietsverkeer waren meegenomen, waren deze nooit langs de Noordstedeweg gesitueerd. En kwam de Kolfstedetunnel, de snelste verbinding voor fietsers vanuit Doorslag-west, niet zo ongelukkig als nu uit in de parkeergarage. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkFEdkgAdwbs7QCH9zl1Pf8ob-NSpHY8ooiMjQHNjHrizEmAzhkHp8lyNnYqCwGQz54wViCSVoJcrqaQtNpkwwF3W9KeuUq3IbUAdiG9sCM27atoTkj2A1aZmoyXp_11SOJBOZlDwsjPee/s1600/P1110960.JPG" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkFEdkgAdwbs7QCH9zl1Pf8ob-NSpHY8ooiMjQHNjHrizEmAzhkHp8lyNnYqCwGQz54wViCSVoJcrqaQtNpkwwF3W9KeuUq3IbUAdiG9sCM27atoTkj2A1aZmoyXp_11SOJBOZlDwsjPee/s320/P1110960.JPG" width="320" height="240" /></a><br />
<i>De Kolfstedetunnel eindigt op een ongelukkige plek bij de inrit van de parkeergarage</i><br />
<br />
Echter: Nieuwegein mag dan gebouwd zijn als autostad, het is nooit te laat voor het nemen van een nieuwe afslag! <br />
<br />
<b>Uitgaan van de fiets</b><br />
Daarom vraag ik u, om meteen vanaf het begin van de planvorming voor het westelijk deel van de Binnenstad en het Stationsgebied, uit te gaan van de fiets. ‘Healthy Urban Living’ heet dat in goed Nederlands: of De gezonde Stad. Jan Joost Meijs zei het in juni vorig jaar nog: 75% van de volwassen Nieuwegeiners voldoet niet aan de beweegnorm en veel inwoners kampen met overgewicht en/of psychische klachten. Fietsen is een goedkope en gemakkelijke manier om te werken aan een gezonde leefstijl.<br />
<br />
Mensen staan dagelijks voor de keuze om beslissingen te nemen die goed of minder goed voor hun gezondheid zijn. Ga je met de fiets of neem je toch de auto? Koop je sla of toch een pizza? Dit gedrag wordt mede bepaald door de manier waarop de omgeving is ingericht, bijvoorbeeld door de aanwezigheid van doorfietsroutes waardoor je met de fiets sneller en comfortabeler op je bestemming aankomt dan met de auto.<br />
<br />
<b>Wat betekent dat concreet voor de Binnenstad?</b><br />
Daar hebben wij wat aanbevelingen voor:<br />
- voortgaan op de goede weg van het gratis stallen van fietsen;<br />
- extra doorgaande fietsroute van Noord- naar Zuid-Nieuwegein creëren, door<br />
- het opwaarderen van de voetgangersbrug (Weverbrug) tot fietsbrug. Hiermee wordt ook de ontsluiting van Binnenstad-West voor fietsers vanuit Doorslag verbeterd;<br />
- het verbeteren van de aanlanding van de Kolfstedetunnel en het maken van een volwaardige fietsdoorsteek door de parkeergarage naar de Noordstedeweg;<br />
- toegankelijkheid Binnenstad-West en Stationsgebied vanuit Nieuwegein-Noord verbeteren door het ombouwen van de Mendes da Costalaan tot autoluwe doorfietsroute;<br />
- bij de nieuwe woningen zorgen voor een fietsenberging;<br />
- bij eventuele onderwijsvoorzieningen goede inpandige fietsenstallingen en aanrijdroutes;<br />
- overdekte fietsenstalling bij het bus/tramstation.<br />
<br />
Wij denken als Fietsersbond uiteraard graag mee bij het planproces!<br />
<br />
Dank voor uw aandacht..Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-17290482289786539502017-02-16T15:20:00.000+01:002017-02-16T15:20:24.965+01:00Bewegwijzering voor fietsers bij Structuurbaan aangepastDe gemeente Nieuwegein heeft de bewegwijzering voor fietsers bij de wegwerkzaamheden aan de Structuurbaan aangepast. Fietsers worden bij de Plettenburgerbaan nu weer keurig teruggeleid naar de Structuurbaan. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdhCPoH4Z-LI-V77tKXWLE7RZFpoGiCPxn2KdO5ZpCIhMXqKBz8gno8HStzDUUyWaACvKG5dwFQqB6Jsn71WMHsec30sNfyawG-5MC8HFhazW1oOd6N2qiMfezZrqDP3jg0Hmu_2bBWd-b/s1600/Goede+bordenStructuurbaan.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdhCPoH4Z-LI-V77tKXWLE7RZFpoGiCPxn2KdO5ZpCIhMXqKBz8gno8HStzDUUyWaACvKG5dwFQqB6Jsn71WMHsec30sNfyawG-5MC8HFhazW1oOd6N2qiMfezZrqDP3jg0Hmu_2bBWd-b/s320/Goede+bordenStructuurbaan.jpg" width="320" height="180" /></a><br />
<br />
Eerder deze week trokken we aan de bel omdat we vonden dat de communicatie richting fietsers <a href="http://fietsersbondnieuwegein.blogspot.nl/2017/02/fietsersinformatie-structuurbaan-een.html">behoorlijk tekortschoot</a>.<br />
<br />
Vanmorgen vond er 'op het werk' een goed en constructief gesprek plaats tussen schrijver dezes en projectleider Martijn Stekelenburg. Hoewel we nog van mening verschillen hoe de ideale omleidingsroute eruit ziet, hebben we de intentie uitgesproken om bij volgende projecten meer samen op te trekken. <br />
<br />
<b>Laat zien wat je doet voor de fiets</b><br />
We vinden als Fietsersbond dat de gemeente een kans heeft laten liggen om te laten zien dat Nieuwegein investeert in de fiets. Het feit dat de Structuurbaan dicht is omdat deze weg vrijliggende fietspaden krijgt is geheel niet over het voetlicht gekomen. Ook goede omleidingsroutes voor fietsers dragen bij. Ze laten zien, dat Nieuwegein de fietser belangrijk vindt.<br />
<br />
<b>Sympathieke routeborden</b><br />
Met simpele middelen is er al veel te bereiken. Dit <a href="http://www.metronieuws.nl/nieuws/binnenland/2016/07/fietsersbond-maak-omleidingen-leuk-voor-fietsers">artikel in de Metro</a> geeft tips, onder andere voor deze sympathieke omleidingsborden:<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRx0kMQ6djyUkbUQQJcpqdLfzhYGcOQL1J8Au6f3uAqdknXhJLbA6-ONkS5eW2cZqi-z4YrNeUbqtAZvDzjvT1O4Ijgb6Adqb9HuwUTIbrzGtpq8qWAyv2861qJK1vyftqyCeM0d4ubu-u/s1600/omleidingsbordsmiley.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRx0kMQ6djyUkbUQQJcpqdLfzhYGcOQL1J8Au6f3uAqdknXhJLbA6-ONkS5eW2cZqi-z4YrNeUbqtAZvDzjvT1O4Ijgb6Adqb9HuwUTIbrzGtpq8qWAyv2861qJK1vyftqyCeM0d4ubu-u/s320/omleidingsbordsmiley.jpg" width="320" height="181" /></a> <br />
<br />
Zo zorg je dat wat je zegt, -bijvoorbeeld in de <a href="www.nieuwegeinfietst.nl">campagne Nieuwegein fietst</a>-, spoort met wat je doet. Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-64681581617603557392017-02-11T12:38:00.000+01:002017-02-11T12:38:53.700+01:00Fietsersinformatie Structuurbaan: een tandje erbij graag, wethouder SnoerenDe informatie voor fietsers over omleidingsroutes vanwege de afsluiting van de Nieuwegeinse Structuurbaan is ronduit belabberd. De bewegwijzering stuurt fietsers het bos in en de informatie op de gemeentelijke website is onjuist en tegenstrijdig. En dat in de week dat de campagne Nieuwegein Fietst van start gaat.. Dat moet en kan beter: een tandje erbij graag, wethouder Peter Snoeren!<br />
<br />
<b>Wat is er aan de hand?</b><br />
Vanaf maandag 13 februari start het werk aan de Structuurbaan in Nieuwegein. De weg krijgt vrijliggende fietspaden, wat op zich natuurlijk fijn is. Maar in dezelfde week dat de campagne Nieuwegein Fietst van start gaat, mag je toch wel wat verwachten aan communicatie over de afsluiting van deze Fietsfilevrijroute. Die loopt van Houten via de Nieuwe Heemsteedse (fiets)brug, de Structuurbaan en de Utrechtsestraatweg naar Utrecht-West. <br />
<br />
Tijdens de werkzaamheden, die tot medio juli duren, is de Structuurbaan afgesloten voor alle verkeer, dus ook voor fietsers. Een flitsende tekstkar geeft dat al een week aan.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6g8uJ05NU6s7KJN2tCTqBMUaWzYGS2eGzTcPnD0DXGW9gwZk6JzFan2x_d57nhBJlz73_TGIPbbDcpJFmoblJdq2TyrurvV0EJSQ4xHOwXZNPE5O1PtvQOfDcb-9ii87-d_gXOghVmads/s1600/20170210_171852.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6g8uJ05NU6s7KJN2tCTqBMUaWzYGS2eGzTcPnD0DXGW9gwZk6JzFan2x_d57nhBJlz73_TGIPbbDcpJFmoblJdq2TyrurvV0EJSQ4xHOwXZNPE5O1PtvQOfDcb-9ii87-d_gXOghVmads/s320/20170210_171852.jpg" width="320" height="180" /></a> <br />
<br />
Kosten noch moeite zijn gespaard om tijdelijke bushaltes langs de Plettenburgerbaan en trappen voor voetgangers aan te leggen, maar de informatie voor fietsers blijft beperkt tot een enkel geel F-bordje. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUrfBNVPfBWzgPTpjMb5anQus7F7439cbCRVg80BNzsh6psOOIc26omRCaVF_9ITx_SOLloVZ7d1d6sA257sNsYgUwYHRWfQZB8fmFmEVfULxbYaKz2ZkLtSneGyGgv1x5Eg5t-k5M8Qsm/s1600/20170210_171558.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUrfBNVPfBWzgPTpjMb5anQus7F7439cbCRVg80BNzsh6psOOIc26omRCaVF_9ITx_SOLloVZ7d1d6sA257sNsYgUwYHRWfQZB8fmFmEVfULxbYaKz2ZkLtSneGyGgv1x5Eg5t-k5M8Qsm/s320/20170210_171558.jpg" width="320" height="180" /></a><br />
<br />
De fietser richting Nieuwe Heemsteedsebrug en Houten wordt langs de Plettenburgerbaan geleid. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWru5kvtH1oDhvwEv2zEqLnkYTdnHU-dLUj1ydCtWngR6CBiZ3_i1QmCcgqdOam1b7lIXunOH3d7VdxbjMwx1esrwPpIvZAT6ThLYigqSitKDQTKtriGCSBqi1xlSJi2f8iQfOzQAisp0l/s1600/20170210_171253.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWru5kvtH1oDhvwEv2zEqLnkYTdnHU-dLUj1ydCtWngR6CBiZ3_i1QmCcgqdOam1b7lIXunOH3d7VdxbjMwx1esrwPpIvZAT6ThLYigqSitKDQTKtriGCSBqi1xlSJi2f8iQfOzQAisp0l/s320/20170210_171253.jpg" width="320" height="180" /></a><br />
<br />
Maar na een kilometer houdt de omleidingsroute op; fietsers moeten het zelf maar uitzoeken.....<br />
<br />
<br />
<b>Op zoek naar informatie op de website</b><br />
De website van de gemeente Nieuwegein dan? Bij de nieuwsberichten is niets te vinden; wel is er een aparte <a href="http://www.nieuwegein.nl/32796/fietspad-structuurbaan/">projectpagina over de werkzaamheden aan de Structuurbaan</a>. In het meest recente wijkbericht van 13 september 2016 valt te lezen dat in fase 1 de Structuurbaan afgesloten is vanaf de Newtonbaan tot en met de inrit van de vrachtwagenparkeerplaats. "(Brom)fietsers worden omgeleid via de Plettenburgerbaan/ Noorderveldweg en Rond ’t Ford. Hier is sprake van een Freudiaanse vergissing, want deze weg heet Rond 't Fort". Er is kennelijk een verstokte Fordrijder aan het werk geweest. Nog afgezien van het feit dat de route langs het Fort een ommelandse reis is....<br />
<br />
Op de <a href="http://www.nieuwegein.nl/36569/afsluiten-structuurbaan-fase-1/">pagina verkeer en bereikbaarheid</a> dan? Hier staat een duidelijke kaart van de afsluitingen, maar ook hier geen informatie over omleidingsroutes voor fietsers. Wel kun je hier het wijkbericht van 26 januari 2017 downloaden, maar dat bevat dezelfde informatie over omleidingen voor fietsers als dat van september. De handige routeplanner gebruiken dan? Helaas! die laat fietsers op 14 februari gewoon langs de dan afgesloten Structuurbaan rijden. AAAARch!!<br />
<br />
Zijn jullie als Fietsersbond dan niet betrokken bij de plannen voor de reconstructie, zal de oplettende lezer zich afvragen. Ja dat wel. We hebben tweemaal de bouwtekeningen becommentarieerd. Maar zijn niet uitgenodigd voor de informatiebijeenkomst op 26 september. De gemeente heeft daarvoor inmiddels haar excuses aangeboden. De tegenstrijdige en foutieve informatie op de website hebben wij de afgelopen weken geleden diverse malen via mails en telefoon bij de gemeente aan de orde gesteld. Helaas tot nu toe zonder effect. <br />
<br />
<b>Het kan anders...</b><br />
Wij vinden dat fietsers niet alleen in de planfase, maar ook bij de uitvoering van werkzaamheden goed geïnformeerd moeten worden. Zo ingewikkeld is dat niet. Een kwestie van het al in de aanbestedingsfase meenemen van eisen, net zoals dat kennelijk is gedaan met de eisen van de OV-diensten. En <a href="http://www.vogelvrijefietser.nl/fietsers-omleiden-een-vak">gebruik maken van lokale kennis</a>. Wij zijn er klaar voor en zeggen: Peter Snoeren, dit moet en kan beter, een tandje erbij graag!<br />
<br />
<br />
<br />
Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-41470252307098838832016-01-28T17:12:00.000+01:002016-01-28T17:12:47.830+01:00Omleidingsroute voor 3e kolk Beatrixsluis zorgt mogelijk voor fietsoprit OvereindsebrugGoed nieuws voor fietsers uit Nieuwegein-Zuid naar Houten die nu nog hun stalen ros het modderige voetpad bij de Overeindsebrug opduwen! <br />
<br />
Het consortium Sas van Vreeswijk dat de 3e kolk van de Beatrixsluis gaat bouwen bekijkt samen met de gemeente Nieuwegein de mogelijkheden voor het aanleggen van een permanente fietsop- en afrit bij de Overeindsebrug. <br />
<br />
Het Sluispad aan de oostzijde van het Lekkanaal wordt gedurende de bouw van de kolk afgesloten. Het Schipperspad aan de westzijde vormt een prima omleidingsroute, ware het niet dat fietsers die via de Nieuwe Heemsteedsebrug naar Houten willen nu nog het modderige steile pad op hun weg vinden. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjguq8kHMFLuY6H_wHiKILWvdkc5X0Iwt57RRI60J2ezUX5-8A5egpzLfGOZqcmLeFsdIl4wRKl7RasaRCxbHcv2DWxekjvfyQMjuvIEtQj55YPlISrqaqnrTH-A6a8FkRcvGMrnhjmN4so/s1600/IMG_20151111_121245_20151111_121245.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjguq8kHMFLuY6H_wHiKILWvdkc5X0Iwt57RRI60J2ezUX5-8A5egpzLfGOZqcmLeFsdIl4wRKl7RasaRCxbHcv2DWxekjvfyQMjuvIEtQj55YPlISrqaqnrTH-A6a8FkRcvGMrnhjmN4so/s320/IMG_20151111_121245_20151111_121245.jpg" /></a><br />
<br />
Daar komt dus, als het aan Sas van Vreeswijk, de gemeente Nieuwegein en ons als Fietsersbond ligt, snel een einde aan. <br />
<br />
<b>Schipperspad autoluwe doorfietsroute</b><br />
Al ver voor de opening van de Nieuwe Heemsteedsebrug hebben wij de gemeente gewezen op de potentie van het Schipperspad als autoluwe doorfietsroute voor fietsers vanuit Nieuwegein-Zuid naar Houten. Het knelpunt bij de Overeindsebrug staat ook in onze <a href=" https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zw-kv8Ie1nik.koQZPxJ2s0Ps&usp=sharing">knelpuntenkaart 2016</a>. Maar zoals het er nu op lijkt, is dit punt binnenkort opgelost. Een mooie win-winsituatie!<br />
<br />
<b>Andere maatregelen voor fietsers</b><br />
Sas van Vreeswijk en Rijkswaterstaat nemen overigens nog meer maatregelen voor fietsers tijdens de bouw, ondermeer een tijdelijke fietsbrug over de sluis, gevolgd door een definitieve. Bekijk de infobladen op de <a href="https://www.rijkswaterstaat.nl/water/projectenoverzicht/aanleg-3e-kolk-beatrixsluis-en-verbreding-lekkanaal/index.aspx">site van Rijkswaterstaat</a> over de 3e Kolk.</div>Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-76390034328761287972016-01-23T13:17:00.001+01:002016-01-28T16:52:34.778+01:00Fietsknelpunten Nieuwegein 2016: veel verbeterd, één hardnekkigVijf jaar geleden publiceerden we een <a href="http://fietsersbondnieuwegein.blogspot.nl/2011/01/fietsknelpunten-top-10.html">Nieuwegeinse fietsknelpuntenlijst</a>. In de afgelopen periode zijn veel van die knelpunten <a href="http://fietsersbondnieuwegein.blogspot.nl/2016/01/evaluatie-fietsknelpuntenlijst-2011.html">opgelost</a>. Nummer één staat nog met stip bovenaan, en we hebben een nieuwe verlanglijst gemaakt.<br />
<br />
<b>Wat is de nieuwe knelpuntenlijst voor 2016?</b><br />
<i>(Bekijk ook de <a href=" https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zw-kv8Ie1nik.koQZPxJ2s0Ps&usp=sharing">knelpuntenkaart</a>)</i><br />
<br />
<b>1. Ravenswade op het Liesboschterrein</b><br />
De drukke, chaotische en met veel vrachtverkeer bereden Ravenswade is ons nog steeds een doorn in het oog. Fietsers voelen zich hier heel onveilig. <br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKa_XdO8mtc_wU2wCBtZD4rhrAe00dTxaMv6cGEFrgWoS3aukq6l3V-E2Y8nDrZMt4dKXZ_vhBQuOYFuUGrkfayO-WvI4Y7XESyMEfKCf8jU1UKHOV-9OcQmvbqFntUzXmyA5jj1fHaocQ/s1600/IMG_20150220_093947_20150220_093948.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKa_XdO8mtc_wU2wCBtZD4rhrAe00dTxaMv6cGEFrgWoS3aukq6l3V-E2Y8nDrZMt4dKXZ_vhBQuOYFuUGrkfayO-WvI4Y7XESyMEfKCf8jU1UKHOV-9OcQmvbqFntUzXmyA5jj1fHaocQ/s320/IMG_20150220_093947_20150220_093948.jpg"></a><br />
<br />
Al jarenlang pleiten we voor een 'fietsersbypass': een bruggetje over de sloot bij de uitgang van de fietstunnel onder de Laagravensweg, een klein stukje fietspad via het braakliggende stuk grond langs de Hornbach dat aansluit op het fietspad langs de Biezenwade. Via dat fietspad (dat nu van niks naar nergens leidt) steek je door naar de Ravenswade bij de Praxis. <br />
<br />
De laatste maanden is de Liesboschproblematiek wel op de politieke agenda van gemeente Nieuwegein en provincie Utrecht gekomen, mede door onze inspanningen. De oplossing wordt gezocht in het verbeteren van de toegankelijkheid van het terrein voor auto's, waarbij een goede fietsverbinding over het Liesboschterrein wordt meegenomen. Ons standpunt is, dat de bestaande drukke fietsroute via de Nieuwegeinsebrug niet mag verslechteren. En wat is er trouwens tegen een tijdelijke oplossing met een klein bruggetje en een stelconplatenpad?<br />
<br />
<b>2. Afronden aansluiting Nieuwe Heemsteedsebrug op bestaande stad</b><br />
Hoewel natuurlijk al jaren bekend was dat de Nieuwe Heemsteedsebrug er zou komen, is een goede fietsaansluiting op de Structuurbaan nog niet gerealiseerd. De toegezegde vrijliggende fietspaden richting Martinbaan en richting Blauwe Brug zullen pas in 2016/2017 gerealiseerd worden. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpQDmhjB4MtHWvu_263UpSOOpt6kfITd7fV-zWtDW8QtZDFGCAT5arGrfMnvuY-6euxHhgm6P53kawg0-j1MK_71AGh81phDS8IAoFHMB86JfwUzMlCZPaBak_vb9b7eH1xFQVh_3MyUq9/s1600/IMG_20150821_164808_20150821_164809.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpQDmhjB4MtHWvu_263UpSOOpt6kfITd7fV-zWtDW8QtZDFGCAT5arGrfMnvuY-6euxHhgm6P53kawg0-j1MK_71AGh81phDS8IAoFHMB86JfwUzMlCZPaBak_vb9b7eH1xFQVh_3MyUq9/s320/IMG_20150821_164808_20150821_164809.jpg"></a><br />
<br />
Ook het kruispunt met de Malapertweg blijft tot die tijd nog behelpen. Ieder nadeel heb echter z'n voordeel: misschien kan dan in een moeite door een goede aansluiting met het Schipperspad worden gerealiseerd (zie punt 3).<br />
<br />
De Nieuwe Heemsteedsebrug is voorzien van prachtige ledverlichting, echter de verlichting op het 'broekstuk' bij de Plofsluis en op de Overeindsebrug laat nog op zich wachten. Hoewel de ledlampjes in de Overeindsebrug al begin december 2015 geplaatst zijn, branden ze nog steeds niet. Vanaf de Nieuwe Heemsteedsebrug rijd je een donker gat in:<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwx4g84v9xbSt9YdoQXm6DUfNJU_OQ2y77yTl8KL2KHvyQ-3upA9XkkJOBB4S2R3u8KHuvSeUlSl6CBueCtLUENAczeHam_9TNG4yn9EtKWWYJHGrL20CjqdONhlnmhS7zrgxx5ZOLBR9m/s1600/IMG_20150930_213316_20150930_213316.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwx4g84v9xbSt9YdoQXm6DUfNJU_OQ2y77yTl8KL2KHvyQ-3upA9XkkJOBB4S2R3u8KHuvSeUlSl6CBueCtLUENAczeHam_9TNG4yn9EtKWWYJHGrL20CjqdONhlnmhS7zrgxx5ZOLBR9m/s320/IMG_20150930_213316_20150930_213316.jpg"></a><br />
<br />
<br />
<b><br />
3. Ontbrekende schakels</b><br />
– fietsersdoorsteek bij de Overeindsebrug naar Schipperspad. Een prachtige autoluwe route van Vreeswijk naar Houten ligt voor het grijpen! Nu behelpen veel fietsers zich met dit zompige paadje bij de Overeindsebrug.<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuqvp5tWEeHqoqY8Juy-a_VTQ81kFHbm3cntGup_oIyNHK3IvcnnBq_8zCgyLI_fnCYkmR_4RTVDF0fSyLrjm0dD0Qvwapd4imt1vM3Ieu_z3T-9uEkb98XxHEV5zBDspvWH7-3ti3Ua_k/s1600/IMG_20151111_121245_20151111_121245.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuqvp5tWEeHqoqY8Juy-a_VTQ81kFHbm3cntGup_oIyNHK3IvcnnBq_8zCgyLI_fnCYkmR_4RTVDF0fSyLrjm0dD0Qvwapd4imt1vM3Ieu_z3T-9uEkb98XxHEV5zBDspvWH7-3ti3Ua_k/s320/IMG_20151111_121245_20151111_121245.jpg"></a><br />
<br />
– fietsersdoorsteek tussen Koekoekslaan en Randijk (naar de wijk Doorslag). Van voetpad naar voet/fietspad.<br />
– fietsbrug langs de A27 over de Lek en het Amsterdam-Rijnkanaal. Voor fietsers uit Vianen naar Nieuwegein, Houten en Utrecht is dit een goede oplossing. Ook fietsers uit Nieuwegein-Zuid krijgen hiermee een veel snellere verbinding naar Houten dan met de Nieuwe Heemsteedsebrug. Onlangs heeft de Tweede Kamer ingestemd het realiseren van een fietsverbinding langs de A27 wanneer deze weg verbreed wordt.<br />
<br />
<b>4. Inrichting en herkenbaarheid autoluwe doorfietsroutes</b><br />
– ombouw tot fietsstraat van Nedereindseweg, Lekboulevard (bij Bovenmonde), Mendes da Costalaan, Zonnebloemstraat, Fokkesteegroute: rood asfalt, voorrang voor de fietser op doorgaande route, geen drempels.<br />
<br />
<b>5. Bewegwijzering voor fietsers</b><br />
In Nieuwegein is het met haar vele woonerven niet altijd makkelijk om je weg te vinden. We broeden op een speciaal bewegwijzeringssysteem. <br />
<br />
<b>6. Rekening houden met fietsers bij wegwerkzaamheden (ook van derden)</b><br />
Dit kan beter, zo bewees het terugplaatsen van de Jutphasebrug. We blijven in gesprek en roepen overheden en aannemers op gebruik te maken van onze lokale kennis.<br />
<br />
<b>7. Gedrag van fietsers, snorfietsers en bromfietsers (waaronder 'spookrijden' op het fietspad langs Utrechtsestraatweg, de Jutphasebrug op)</b><br />
<br />
<b>8. Knelpunten op fietspad Noordstedeweg:</b><br />
Ideaal wordt deze fietsroute nooit. Daarvoor zijn er te veel elkaar concurrerende verkeersstromen. Enkele verbeterpunten voor fietsers zien we nog wel:<br />
– te diep liggende putten;<br />
– opstoppingen op het fietspad bij kruising Binnenwal richting Griendwal in de (school)spits en<br />
– krappe bocht bij Brinkwal/Griendwal<br />
</div>Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-30152157535287724992016-01-23T13:15:00.001+01:002016-01-23T13:15:27.483+01:00Evaluatie fietsknelpuntenlijst 2011Bij het opstellen van onze fietsknelpuntenlijst 2016 hebben we natuurlijk kritisch gekeken naar de oude lijst van vijf jaar geleden. Wat is er verbeterd?<br />
<br />
Best een indrukwekkende lijst:<br />
<br />
De <b>nummer 1 op de lijst, de Ravenswade,</b> is nog steeds een knelpunt. Het probleem staat echter beter op het netvlies bij ambtenaren en bestuurders van de gemeente Nieuwegein en ambtenaren en leden van provinciale staten van de provincie Utrecht. Verkeerswethouder Snoeren wil bijdragen aan een oplossing voor dit knelpunt. Ook hebben Statenleden van verschillende politieke partijen (GroenLinks, D66, SP) onlangs vragen gesteld aan gedeputeerde Verbeek. <br />
<br />
De <b>herkenbaarheid van het hoofdfietsroutenetwerk is verbeterd</b> door de aanleg van nieuwe fietspaden met rood asfalt, zoals de regionale fietsverbinding langs het stadscentrum (Noordstedeweg) en het fietspad langs de Doorslag. Ook heeft Nieuwegein er twee fietsstraten bijgekregen, langs de Galecopperdijk en langs de Doorslag. Op veel (wijk)wegen zijn fietsstroken verbreed en voorzien van rood asfalt. Ook de status van fietsroutes is verbeterd: het hoofdfietsroutenetwerk en het aanvullend fietsroutenetwerk zijn vastgelegd in het Gemeentelijk Mobiliteitsplan+ en beide netwerken hebben prioriteit bij de gladheidsbestrijding. Ook is vastgelegd dat de fietser op hoofdfietsroutes voorrang moet krijgen boven autoverkeer, alleen niet als daar een bus of tram rijdt.<br />
<br />
<b>Drie ontbrekende schakels zijn inmiddels opgelost</b>: langs de oostzijde van de Doorslag is een geheel nieuw fietspad aangelegd; tussen de kruising Hollandhaven/Weg tot de Binnenvaart en het Schipperspad is de brug vernieuwd en het voetpad omgebouwd tot fietspad; en de Nieuwe Heemsteedsebrug over het Amsterdam-Rijnkanaal is inmiddels geopend. Daardoor is met name vanuit Nieuwegein-Zuid de route naar Houten zo'n 6 fietsminuten korter geworden.<br />
<br />
De oude <b>fietsenstallingen</b> bij tramhaltes zijn met subsidie van het (nu opgeheven) BRU allemaal vervangen. Ook bij de meeste bushaltes zijn nieuwe klemmen gekomen met fietsparkeur.<br />
<br />
Op vrijwel alle plaatsen in Nieuwegein zijn de <b>"eilandjes" naast drempels op wijkwegen</b> inmiddels opgeruimd.<br />
<br />
<b>Slecht wegdek</b> op Geinoord, Parkhout en Taludweg is aangepakt en verbeterd.<br />
<br />
Het vermelden waard is dat de gemeente daarnaast <b>drie fietspompen en drie oplaadpalen voor elektrische fietsen (op zonne-energie)</b> heeft geplaatst op strategische plekken waar veel fietsers komen.Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-72303968014568030872016-01-23T11:14:00.000+01:002016-01-23T11:14:40.903+01:00Onderafdeling wordt zelfstandige afdelingVandaag wordt onze afdeling zelfstandig. We zijn vanaf nu geen onderafdeling meer van Fietsersbond Utrecht maar een zelfstandige afdeling: Fietsersbond Nieuwegein. <br />
<br />
Wat verandert er? Eigenlijk weinig, want we gaan gewoon door met waar we mee bezig waren: het behartigen van de belangen van de Nieuwegeinse fietsers. Knelpunten in beeld brengen. Ambtenaren en politici van gemeente Nieuwegein, provincie Utrecht en Rijkswaterstaat voeden met onze ideeën en soms een beetje opvoeden wanneer dat nodig is. En samenwerken met onze buurafdelingen Utrecht en Houten. Want wie fietst in Nieuwegein, passeert meestal de gemeentegrens. Voorlopig blijven we ons nieuws dus ook via de maandelijkse nieuwsbrief van de afdeling Utrecht verspreiden. Interesse? Geef je op via de site van <a href="http://utrecht.fietsersbond.nl/nieuwsbrief">Fietsersbond Utrecht</a><br />
<br />
Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-41487223478080295212015-10-16T22:08:00.000+01:002015-10-16T22:08:01.885+01:00Rij niet onnodig om naar Dom of KomVanmiddag plaatsten we speciale Fietsersbond-omleidingsbordjes om fietsers een korte en veilige route te wijzen tussen Utrecht en Nieuwegein dit weekend bij het terugplaatsen van de Jutphasebrug. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHv5VUa14EYldrwt_nbl_xBwD2vDC2wN9JUE5jduE1BUq1E0fwkBwVL7Bhwx1exnYH-cHwZJlgJX8GBQqY1o61gztwNq8w7m_5JsyzVJkWBtxj2ohvWgksoYDDO_r91s4aMTPUgeU1UMgf/s1600/20151016_153259.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHv5VUa14EYldrwt_nbl_xBwD2vDC2wN9JUE5jduE1BUq1E0fwkBwVL7Bhwx1exnYH-cHwZJlgJX8GBQqY1o61gztwNq8w7m_5JsyzVJkWBtxj2ohvWgksoYDDO_r91s4aMTPUgeU1UMgf/s320/20151016_153259.jpg" /></a><br />
<br />
<i>Capuchons niet om incognito te blijven, maar het regende gewoon hard!</i><br />
<br />
Afgelopen week waren we samen met Fietsersbond Utrecht druk met bemiddelen tussen Rijkswaterstaat en de gemeente Utrecht om de officiële omleidingsroute over de Prins Clausbrug gewijzigd te krijgen. Vele telefoongesprekken en e-mails later moesten we concluderen dat dat te moeilijk is voor de betrokken overheden.Tja, als het niet kan zoals het moet, moet het maar zoals het kan... <br />
<br />
<br />
Wie nu vanaf Utrecht richting Nieuwegein rijdt, komt dit bord tegen:<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKx5hWwedmGwD83iMEtHGZZA_p8xftaRUdL-qFHZKsY2nvDJ8hJfCoxhHpotV6Jbe27tMdE5Kyvx5k0JtGQ6E9Yjp58QIpeV7s007JvM07tu1FK5KdXUZ6Q438ahlYekvXadX97n-P2RJP/s1600/20151016_160737.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKx5hWwedmGwD83iMEtHGZZA_p8xftaRUdL-qFHZKsY2nvDJ8hJfCoxhHpotV6Jbe27tMdE5Kyvx5k0JtGQ6E9Yjp58QIpeV7s007JvM07tu1FK5KdXUZ6Q438ahlYekvXadX97n-P2RJP/s320/20151016_160737.jpg" /></a><br />
<br />
Jammer dat de F-borden nog steeds naar de Prins Clausbrug wijzen. Maar daar hebben we dan de Fietsersbondbordjes voor bedacht!<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnPWbPl73jf4LDB9qUixX4ww6A2GDVG9d8wBjWNvZT1zIFkOhyphenhyphenR7KckUKincJyC4yfRg3wc9w1yBd_SxdPihoM2ylaVlq_o-ZwgOv4ZzJsaCm-YnaQ5MU2de0pmKsB9jX4gNSDJ0a3DXpb/s1600/20151016_160457.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnPWbPl73jf4LDB9qUixX4ww6A2GDVG9d8wBjWNvZT1zIFkOhyphenhyphenR7KckUKincJyC4yfRg3wc9w1yBd_SxdPihoM2ylaVlq_o-ZwgOv4ZzJsaCm-YnaQ5MU2de0pmKsB9jX4gNSDJ0a3DXpb/s320/20151016_160457.jpg" /></a><br />
<br />
En wie van Nieuwegein naar Utrecht rijdt, ziet dit:<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZgpCOwVX1G-HHwyM1j70LIKhM3o-e1GO8QiW3hiP28WsFn4MjAn_0SqU69ALu0fuZ-S741nGXa4kGQ3f0ovP9rkhx5Q-1CApIMZ9v5ZU81VwpENTfaRxx4rf7xqWOO2NZ7abEIt1xbgG_/s1600/20151016_145239.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZgpCOwVX1G-HHwyM1j70LIKhM3o-e1GO8QiW3hiP28WsFn4MjAn_0SqU69ALu0fuZ-S741nGXa4kGQ3f0ovP9rkhx5Q-1CApIMZ9v5ZU81VwpENTfaRxx4rf7xqWOO2NZ7abEIt1xbgG_/s320/20151016_145239.jpg" /></a><br />
<br />
Op de <a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=z6WgB076aMPc.kBOu33zgXLKE">routekaart</a> die we maakten van de twee omleidingen kun je zien hoe ze precies lopen.<br />
<br />
<b>Plan vooraf je route</b><br />
Je route plannen voor je op weg gaat naar Utrecht of Nieuwegein? De <a href="http://www.routeplanner.fietsersbond.nl/">routeplanner</a> van de Fietsersbond is voor dit weekend aangepast aan de afgesloten weggedeelten.<br />
<br />
Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1617578947086026373.post-13088616712838100252015-10-12T06:29:00.000+01:002015-10-12T06:29:03.138+01:00Omleiding Jutphasebrug laat fietsers half uur omrijdenDe Fietsersbondafdelingen Utrecht en Nieuwegein vinden de geplande omleidingsroute voor fietsers tijdens het vervangen van de Jutphasebrug onacceptabel lang. Aannemer KWS Infra en opdrachtgever Rijkswaterstaat willen fietsers komend weekend maar liefst zes kilometer laten omrijden. Voor fietsers betekent dit al snel een extra half uurtje stevig doortrappen. En dit terwijl er een prima omleidingsroute van zo'n drie kilometer lengte beschikbaar is.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRccLsS86bsSdBXrB2OkX4B_ry5NwSsHsb3hLijEwxoueAr7R57BLnBHckUeDskGYNYD2ZXFyyTkfgivwFeqIwB-0QPct488-XY5Fn8cs5_qFDbKjVveP-3qCeR50L0HsAZbAxhjLQgw4V/s1600/OmleidingJutphasebrug20151001.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRccLsS86bsSdBXrB2OkX4B_ry5NwSsHsb3hLijEwxoueAr7R57BLnBHckUeDskGYNYD2ZXFyyTkfgivwFeqIwB-0QPct488-XY5Fn8cs5_qFDbKjVveP-3qCeR50L0HsAZbAxhjLQgw4V/s320/OmleidingJutphasebrug20151001.jpg" /></a></div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Op de <a href="https://staticresources.rijkswaterstaat.nl/binaries/Factsheet%20Jutphasebrug_sep2015_tcm21-66277.pdf">website van Rijkswaterstaat over het werk aan de Jutphasebrug</a> is de extra reistijd voor fietsers overigens niet terug te vinden. In een bewonersbrief, die vorige week verspreid werd in Nieuwegein, staat wél de omrijtijd voor auto's vermeld: zes minuten. Maar van de fietsomrijroute meldt Rijkswaterstaat alleen, dat deze over de Prins Clausbrug leidt.<br />
<br />
Anderhalf jaar geleden leverde de omleiding al veel onnodig omrijden en ergernis bij fietsers op. Daarover berichtten wij al op deze <a href="http://fietsersbondnieuwegein.blogspot.nl/2014/06/rijkswaterstaat-negeert-belangen.html">blog</a>.<br />
<br />
<b>Jutphasebrug belangrijkste fietsverbinding Nieuwegein - Utrecht</b><br />
De Jutphasebrug is een belangrijke schakel in het fietsverkeer tussen Utrecht en Nieuwegein. Door de week rijden elk etmaal 7000 fietsers over de brug. In het weekend rijden er minder, maar de verwachting is dat tijdens het weekend van de terugplaatsing (16-19 oktober) zo’n 8000 fietsers zullen moeten omrijden. "Doordat de omleiding 3 kilometer langer is dan nodig, rijden deze fietsers samen maar liefst 24.000 kilometer te veel. Rijkswaterstaat laat ze dus zinloos de halve wereld rondfietsen. Je zou zeggen dat men er in zo'n geval alles aan doet om de omleiding te verkorten, maar tot nu toe zien we daar niets van," aldus de voorzitters van de Fietsersbondafdelingen Utrecht en Nieuwegein, Peter van Bekkum en Clarion Wegerif.<br />
<br />
<b>Zelf bordjes ophangen</b><br />
Overleg met Rijkswaterstaat, de aannemer en Bureau Bereikbaarheid van de gemeente Utrecht heeft nog geen resultaat opgeleverd. De Fietsersbondafdelingen Utrecht en Nieuwegein overwegen nu om dan maar zelf bordjes op te hangen, onder het motto 'Op weg naar de Dom of de Kom? Rij niet onnodig om! <br />
<br />
<b>De omleidingsroutes op de kaart</b><br />
De beide afdelingen hebben de lange en alternatieve korte omleidingsroute alvast <a href="https://www.google.com/maps/d/edit?mid=z6WgB076aMPc.kBOu33zgXLKE&usp=sharing">op de kaart gezet</a>. Ook de Fietsrouteplanner van de Fietsersbond wordt aangepast voor komend weekend, zodat fietsers hun eigen verkorte route kunnen plannen.Fietsersbond Nieuwegeinhttp://www.blogger.com/profile/03270378241665326512noreply@blogger.com1