Toch goed om de besluiten van het college van B&W van Nieuwegein een beetje te volgen. Daar stuitte ik op een besluit van 9 maart 2010 over de ontwikkeling van het Liesboschterrein. Het Platform Nieuwegeinse Ondernemingen heeft kennelijk een plan gemaakt voor een upgrade van het Liesboschterrein. Volgens het college moet het platform de verkeersmaatregelen nader onderbouwen. Ik ben heel benieuwd wat die maatregelen zijn. De Ravenswade is met stip de gevaarlijkste weg voor fietsers in Nieuwegein. Zelfs buiten de spits moet je als fietser je plek op de weg bevechten tegen het vracht- en personenautoverkeer. En dat terwijl deze weg zo'n belangrijke verbinding is voor fietsers vanuit Houten naar Utrecht-Kanaleneiland en verder.
Toch bestaan er alternatieven, die met eenvoudige middelen kunnen worden gerealiseerd: vanaf de fietstunnel onder de Laagravenseweg een bruggetje aanleggen, een strook grond aankopen naast de Hornbach, daar een fietspad aanleggen en je fietst fluitend helemaal over al aangelegde fietspaden door tot de Praxis.
Helaas, zo simpel is het kennelijk niet. De Liesbosch is een particulier bedrijventerrein in bezit van Ballast Nedam. De Vereniging van Eigenaren vindt dat de gemeente maar moet betalen voor fietsvoorzieningen. En de gemeente wil niet meebetalen aan voorzieningen op een particulier terrein. Dus dat schiet niet op.
Toch maar eens kijken of ik er achter kan komen welke verkeersmaatregelen er in dat plan van het platform staan....
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten