vrijdag 12 mei 2017

Fietsmaatregelen Liesboschterrein hersenkraker voor alle partijen

Afgelopen week stond het Liesboschterrein in de schijnwerper. We spraken in bij de raadscommissie ROM van de gemeente Nieuwegein en voerden een prettig gesprek met gedeputeerde Mobiliteit Jacqueline Verbeek van de provincie Utrecht.

In de commissie was veel aandacht voor de fiets. Vrijwel alle leden stelden vragen over de positie van de fietser op het Liesboschterrein, want in de startnotitie bestemmingsplan Ravenswade kwam het woord fiets niet voor. De consequenties van de voorgenomen maatregelen om de toegankelijkheid van het Liesboschterrein te vergroten waren niet duidelijk. Dit bleek wel toen we meedeelden dat bij de nieuwe zuidelijke 'inprikker' een kruising met stoplichten was voorzien. Raadslid Ingrid de Vries van D66 sprong op van haar stoel van schrik. "Wat? Daar fiets ik iedere dag! Daar is voor veel geld een fietstunnel aangelegd om veilig te kunnen oversteken zonder stoplichten en dan zou daar weer een kruising komen?" Ja inderdaad...

Provinciale ambities
Met gedeputeerde Verbeek hebben we uitgebreid gesproken over het doortrekken van de huidige fietstunnel of het toevoegen van een nieuwe, zodat fietsers ongehinderd door kunnen rijden tussen Houten en Nieuwegein-Centrum. Zij was nog niet overtuigd, maar wij vinden dat een provincie die het fietsgebruik in 2030 wil verdubbelen, toch in elk geval de fietspaden langs provinciale wegen op peil moet houden! Dat betekent voor gemeenteraad en Provinciale Staten: eisen stellen aan de plannen van Laagraven Investment (de partij die een deel van het Liesboschterrein wil ontwikkelen), en geld ter beschikking stellen, bijvoorbeeld vanuit het Realisatieplan Fiets.

Tweerichtingenfietspad langs Ravenswade
Over de voorgenomen oplossing voor de Ravenswade, een tweerichtingenfietspad aan de kant van de McDonalds, zijn we niet onverdeeld enthousiast. Om dit veilig te kunnen uitvoeren moeten in elk geval de drukste inritten verplaatst worden. Er zijn nu veel te veel oversteekbewegingen:



Op tweerichtingenfietspaden gebeuren tweemaal zoveel ongevallen als op eenrichtingfietspaden, vooral doordat kruisend verkeer fietsers over het hoofd ziet.

Positief in het plan is het fietspad vanaf de fietstunnel onder de Laagravenseweg naar de Biezenwade. Dit is de door ons al lang geleden voorgestelde fietsersbypass. Die komt uit via de Grote Wade bij de Praxis. Een alternatief zou kunnen zijn om vanaf de Biezenwade rechtdoor naar het Amsterdam-Rijnkanaal door te steken, een stuk de dijk te volgen om aan het einde van de Ravenswade weer uit te komen. Alle maatregelen en alternatieven staan op deze interactieve Google Mapskaart:

Hoe verder?
Op donderdag 18 mei besluit de gemeenteraad over de startnotitie bestemmingsplan Ravenswade. Verschillende partijen overwegen een motie in te dienen in verband met het belang van het fietsverkeer. Ook worden we binnenkort door Laagraven Investment uitgenodigd om over de fietsvoorzieningen in gesprek te gaan. Zeker is dat er nog heel wat denkwerk èn politieke wil nodig is voor een fietsveilig Liesboschterrein. Heb je ideeën? Laat het weten!



maandag 8 mei 2017

Fietsersbond Nieuwegein: fietsvoorzieningen blinde vlek in startnotitie bestemmingsplan Ravenswade

Op woensdagavond 10 mei spreken we in bij de raadscommissie ROM bij het agendapunt Startnotitie bestemmingsplan Ravenswade om aandacht te vragen voor fietsers op het Liesboschterrein. Hieronder volgt de tekst van onze reactie:


Geachte voorzitter, geachte leden van de commissie ROM,

Al meer dan tien jaar ijveren wij als Fietsersbond Nieuwegein voor een verbetering van de situatie voor fietsers op het Liesboschterrein. De Ravenswade is de snelste route voor fietsers vanuit Houten naar Utrecht-West, maar ook met stip het gevaarlijkste stukje weg voor fietsers in Nieuwegein. De weg figureert dan ook al lange tijd op nr.1. van onze knelpunten-top-tien. Er rijdt veel vrachtverkeer en je hebt als fietser geen eigen plek op de weg. Je voelt je er niet pluis.



Op het Meldpunt van de Fietsersbond komen met enige regelmaat klachten binnen over de erbarmelijke situatie voor fietsers op de Ravenswade. Ook gebeuren daar geregeld (bijna)-ongelukken met fietsers. We pleitten daarom al enige jaren voor een fietsers-bypass ter hoogte van de fietserstunnel.

Met belangstelling hebben wij kennis genomen van de startnotitie die vanavond op de agenda staat en in het bijzonder van de kaart die daar in staat. Mogelijk bieden de ontwikkelingen op het Liesboschterrein een verbetering voor fietsers op de Ravenswade. Het bevreemdt ons echter dat in de startnotitie het woord fiets niet voorkomt. Ook de provincie Utrecht rept met geen woord over fietsers, terwijl Provinciale Staten toch begin juli 2016 een motie over een snelle oplossing voor de benarde positie van fietsers op het Liesboschterrein heeft aangenomen.

Wat ons zorgen baart is:

1. De voorgestelde extra aansluiting voor de Liesbosch vanaf de Laagravenseweg, ter hoogte van de Hornbach. Deze kruist de huidige fietsverbinding Houten – Nieuwegeinsbrug bij de fietserstunnel. Er is daar een gelijkvloerse kruising voorzien, met verkeerslichten. Dat betekent een verslechtering voor de fietsers die daar dagelijks passeren. Wij vinden het niet acceptabel dat fietsers tussen Houten en Nieuwegein-Centrum straks voor een verkeerslicht moeten wachten. Dagelijks maken zo'n drieduizend fietsers gebruik van de fietstunnel. Wij pleiten voor het doortrekken van deze tunnel onder de nieuwe aansluitingsweg door. De verbetering van de situatie op de Ravenswade mag geen verslechtering betekenen voor de veel grotere fietsersstroom tussen Houten en Nieuwegein-Centrum.

2. Ook de ideeën voor verkeersoplossingen op het Liesboschterrein zelf -een tweerichtingenfietspad langs de Ravenswade- zijn voor ons geen eerste keus.

We vragen u als commissieleden hier scherp op te zijn en het college te vragen om ons als Fietsersbondafdeling Nieuwegein in een vroeg stadium bij het opstellen van het bestemmingsplan te betrekken.