Fietsersbond Nieuwegein vraagt aandacht voor fiets bij opstellen bestemmingsplan Binnenstad

Op 9 maart spraken we in bij raadscommissie ROM. Daar stond de startnotitie Bestemmingsplan Binnenstad op de agenda:


Geachte voorzitter, geachte raadsleden,

Als voorzitter van de Fietsersbond, afdeling Nieuwegein, maak ik graag gebruik van de mogelijkheid om in te spreken bij de startnotitie bestemmingsplan Binnenstad. Want met het inbrengen van randvoorwaarden voor een goede fietsinfrastructuur kun je niet vroeg genoeg beginnen. Dat bewijst de historie: als bij het plannen van de laad- en loszones van Cityplaza de consequenties voor het fietsverkeer waren meegenomen, waren deze nooit langs de Noordstedeweg gesitueerd. En kwam de Kolfstedetunnel, de snelste verbinding voor fietsers vanuit Doorslag-west, niet zo ongelukkig als nu uit in de parkeergarage.


De Kolfstedetunnel eindigt op een ongelukkige plek bij de inrit van de parkeergarage

Echter: Nieuwegein mag dan gebouwd zijn als autostad, het is nooit te laat voor het nemen van een nieuwe afslag!

Uitgaan van de fiets
Daarom vraag ik u, om meteen vanaf het begin van de planvorming voor het westelijk deel van de Binnenstad en het Stationsgebied, uit te gaan van de fiets. ‘Healthy Urban Living’ heet dat in goed Nederlands: of De gezonde Stad. Jan Joost Meijs zei het in juni vorig jaar nog: 75% van de volwassen Nieuwegeiners voldoet niet aan de beweegnorm en veel inwoners kampen met overgewicht en/of psychische klachten. Fietsen is een goedkope en gemakkelijke manier om te werken aan een gezonde leefstijl.

Mensen staan dagelijks voor de keuze om beslissingen te nemen die goed of minder goed voor hun gezondheid zijn. Ga je met de fiets of neem je toch de auto? Koop je sla of toch een pizza? Dit gedrag wordt mede bepaald door de manier waarop de omgeving is ingericht, bijvoorbeeld door de aanwezigheid van doorfietsroutes waardoor je met de fiets sneller en comfortabeler op je bestemming aankomt dan met de auto.

Wat betekent dat concreet voor de Binnenstad?
Daar hebben wij wat aanbevelingen voor:
- voortgaan op de goede weg van het gratis stallen van fietsen;
- extra doorgaande fietsroute van Noord- naar Zuid-Nieuwegein creëren, door
- het opwaarderen van de voetgangersbrug (Weverbrug) tot fietsbrug. Hiermee wordt ook de ontsluiting van Binnenstad-West voor fietsers vanuit Doorslag verbeterd;
- het verbeteren van de aanlanding van de Kolfstedetunnel en het maken van een volwaardige fietsdoorsteek door de parkeergarage naar de Noordstedeweg;
- toegankelijkheid Binnenstad-West en Stationsgebied vanuit Nieuwegein-Noord verbeteren door het ombouwen van de Mendes da Costalaan tot autoluwe doorfietsroute;
- bij de nieuwe woningen zorgen voor een fietsenberging;
- bij eventuele onderwijsvoorzieningen goede inpandige fietsenstallingen en aanrijdroutes;
- overdekte fietsenstalling bij het bus/tramstation.

Wij denken als Fietsersbond uiteraard graag mee bij het planproces!

Dank voor uw aandacht..

Bewegwijzering voor fietsers bij Structuurbaan aangepast

De gemeente Nieuwegein heeft de bewegwijzering voor fietsers bij de wegwerkzaamheden aan de Structuurbaan aangepast. Fietsers worden bij de Plettenburgerbaan nu weer keurig teruggeleid naar de Structuurbaan.



Eerder deze week trokken we aan de bel omdat we vonden dat de communicatie richting fietsers behoorlijk tekortschoot.

Vanmorgen vond er 'op het werk' een goed en constructief gesprek plaats tussen schrijver dezes en projectleider Martijn Stekelenburg. Hoewel we nog van mening verschillen hoe de ideale omleidingsroute eruit ziet, hebben we de intentie uitgesproken om bij volgende projecten meer samen op te trekken.

Laat zien wat je doet voor de fiets
We vinden als Fietsersbond dat de gemeente een kans heeft laten liggen om te laten zien dat Nieuwegein investeert in de fiets. Het feit dat de Structuurbaan dicht is omdat deze weg vrijliggende fietspaden krijgt is geheel niet over het voetlicht gekomen. Ook goede omleidingsroutes voor fietsers dragen bij. Ze laten zien, dat Nieuwegein de fietser belangrijk vindt.

Sympathieke routeborden
Met simpele middelen is er al veel te bereiken. Dit artikel in de Metro geeft tips, onder andere voor deze sympathieke omleidingsborden:



Zo zorg je dat wat je zegt, -bijvoorbeeld in de campagne Nieuwegein fietst-, spoort met wat je doet.

Fietsersinformatie Structuurbaan: een tandje erbij graag, wethouder Snoeren

De informatie voor fietsers over omleidingsroutes vanwege de afsluiting van de Nieuwegeinse Structuurbaan is ronduit belabberd. De bewegwijzering stuurt fietsers het bos in en de informatie op de gemeentelijke website is onjuist en tegenstrijdig. En dat in de week dat de campagne Nieuwegein Fietst van start gaat.. Dat moet en kan beter: een tandje erbij graag, wethouder Peter Snoeren!

Wat is er aan de hand?
Vanaf maandag 13 februari start het werk aan de Structuurbaan in Nieuwegein. De weg krijgt vrijliggende fietspaden, wat op zich natuurlijk fijn is. Maar in dezelfde week dat de campagne Nieuwegein Fietst van start gaat, mag je toch wel wat verwachten aan communicatie over de afsluiting van deze Fietsfilevrijroute. Die loopt van Houten via de Nieuwe Heemsteedse (fiets)brug, de Structuurbaan en de Utrechtsestraatweg naar Utrecht-West.

Tijdens de werkzaamheden, die tot medio juli duren, is de Structuurbaan afgesloten voor alle verkeer, dus ook voor fietsers. Een flitsende tekstkar geeft dat al een week aan.



Kosten noch moeite zijn gespaard om tijdelijke bushaltes langs de Plettenburgerbaan en trappen voor voetgangers aan te leggen, maar de informatie voor fietsers blijft beperkt tot een enkel geel F-bordje.



De fietser richting Nieuwe Heemsteedsebrug en Houten wordt langs de Plettenburgerbaan geleid.



Maar na een kilometer houdt de omleidingsroute op; fietsers moeten het zelf maar uitzoeken.....


Op zoek naar informatie op de website
De website van de gemeente Nieuwegein dan? Bij de nieuwsberichten is niets te vinden; wel is er een aparte projectpagina over de werkzaamheden aan de Structuurbaan. In het meest recente wijkbericht van 13 september 2016 valt te lezen dat in fase 1 de Structuurbaan afgesloten is vanaf de Newtonbaan tot en met de inrit van de vrachtwagenparkeerplaats. "(Brom)fietsers worden omgeleid via de Plettenburgerbaan/ Noorderveldweg en Rond ’t Ford. Hier is sprake van een Freudiaanse vergissing, want deze weg heet Rond 't Fort". Er is kennelijk een verstokte Fordrijder aan het werk geweest. Nog afgezien van het feit dat de route langs het Fort een ommelandse reis is....

Op de pagina verkeer en bereikbaarheid dan? Hier staat een duidelijke kaart van de afsluitingen, maar ook hier geen informatie over omleidingsroutes voor fietsers. Wel kun je hier het wijkbericht van 26 januari 2017 downloaden, maar dat bevat dezelfde informatie over omleidingen voor fietsers als dat van september. De handige routeplanner gebruiken dan? Helaas! die laat fietsers op 14 februari gewoon langs de dan afgesloten Structuurbaan rijden. AAAARch!!

Zijn jullie als Fietsersbond dan niet betrokken bij de plannen voor de reconstructie, zal de oplettende lezer zich afvragen. Ja dat wel. We hebben tweemaal de bouwtekeningen becommentarieerd. Maar zijn niet uitgenodigd voor de informatiebijeenkomst op 26 september. De gemeente heeft daarvoor inmiddels haar excuses aangeboden. De tegenstrijdige en foutieve informatie op de website hebben wij de afgelopen weken geleden diverse malen via mails en telefoon bij de gemeente aan de orde gesteld. Helaas tot nu toe zonder effect.

Het kan anders...
Wij vinden dat fietsers niet alleen in de planfase, maar ook bij de uitvoering van werkzaamheden goed geïnformeerd moeten worden. Zo ingewikkeld is dat niet. Een kwestie van het al in de aanbestedingsfase meenemen van eisen, net zoals dat kennelijk is gedaan met de eisen van de OV-diensten. En gebruik maken van lokale kennis. Wij zijn er klaar voor en zeggen: Peter Snoeren, dit moet en kan beter, een tandje erbij graag!

Omleidingsroute voor 3e kolk Beatrixsluis zorgt mogelijk voor fietsoprit Overeindsebrug

Goed nieuws voor fietsers uit Nieuwegein-Zuid naar Houten die nu nog hun stalen ros het modderige voetpad bij de Overeindsebrug opduwen!

Het consortium Sas van Vreeswijk dat de 3e kolk van de Beatrixsluis gaat bouwen bekijkt samen met de gemeente Nieuwegein de mogelijkheden voor het aanleggen van een permanente fietsop- en afrit bij de Overeindsebrug. 

Het Sluispad aan de oostzijde van het Lekkanaal wordt gedurende de bouw van de kolk afgesloten. Het Schipperspad aan de westzijde vormt een prima omleidingsroute, ware het niet dat fietsers die via de Nieuwe Heemsteedsebrug naar Houten willen nu nog het modderige steile pad op hun weg vinden.



Daar komt dus, als het aan Sas van Vreeswijk, de gemeente Nieuwegein en ons als Fietsersbond ligt, snel een einde aan. 

Schipperspad autoluwe doorfietsroute
Al ver voor de opening van de Nieuwe Heemsteedsebrug hebben wij de gemeente gewezen op de potentie van het Schipperspad als autoluwe doorfietsroute voor fietsers vanuit Nieuwegein-Zuid naar Houten. Het knelpunt bij de Overeindsebrug staat ook in onze knelpuntenkaart 2016. Maar zoals het er nu op lijkt, is dit punt binnenkort opgelost. Een mooie win-winsituatie!

Andere maatregelen voor fietsers
Sas van Vreeswijk en Rijkswaterstaat nemen overigens nog meer maatregelen voor fietsers tijdens de bouw, ondermeer een tijdelijke fietsbrug over de sluis, gevolgd door een definitieve. Bekijk de infobladen op de site van Rijkswaterstaat over de 3e Kolk.

Fietsknelpunten Nieuwegein 2016: veel verbeterd, één hardnekkig

Vijf jaar geleden publiceerden we een Nieuwegeinse fietsknelpuntenlijst. In de afgelopen periode zijn veel van die knelpunten opgelost. Nummer één staat nog met stip bovenaan, en we hebben een nieuwe verlanglijst gemaakt.

Wat is de nieuwe knelpuntenlijst voor 2016?
(Bekijk ook de knelpuntenkaart)

1. Ravenswade op het Liesboschterrein
De drukke, chaotische en met veel vrachtverkeer bereden Ravenswade is ons nog steeds een doorn in het oog. Fietsers voelen zich hier heel onveilig.




Al jarenlang pleiten we voor een 'fietsersbypass': een bruggetje over de sloot bij de uitgang van de fietstunnel onder de Laagravensweg, een klein stukje fietspad via het braakliggende stuk grond langs de Hornbach dat aansluit op het fietspad langs de Biezenwade. Via dat fietspad (dat nu van niks naar nergens leidt) steek je door naar de Ravenswade bij de Praxis.

De laatste maanden is de Liesboschproblematiek wel op de politieke agenda van gemeente Nieuwegein en provincie Utrecht gekomen, mede door onze inspanningen. De oplossing wordt gezocht in het verbeteren van de toegankelijkheid van het terrein voor auto's, waarbij een goede fietsverbinding over het Liesboschterrein wordt meegenomen. Ons standpunt is, dat de bestaande drukke fietsroute via de Nieuwegeinsebrug niet mag verslechteren. En wat is er trouwens tegen een tijdelijke oplossing met een klein bruggetje en een stelconplatenpad?

2. Afronden aansluiting Nieuwe Heemsteedsebrug op bestaande stad
Hoewel natuurlijk al jaren bekend was dat de Nieuwe Heemsteedsebrug er zou komen, is een goede fietsaansluiting op de Structuurbaan nog niet gerealiseerd. De toegezegde vrijliggende fietspaden richting Martinbaan en richting Blauwe Brug zullen pas in 2016/2017 gerealiseerd worden.



Ook het kruispunt met de Malapertweg blijft tot die tijd nog behelpen. Ieder nadeel heb echter z'n voordeel: misschien kan dan in een moeite door een goede aansluiting met het Schipperspad worden gerealiseerd (zie punt 3).

De Nieuwe Heemsteedsebrug is voorzien van prachtige ledverlichting, echter de verlichting op het 'broekstuk' bij de Plofsluis en op de Overeindsebrug laat nog op zich wachten. Hoewel de ledlampjes in de Overeindsebrug al begin december 2015 geplaatst zijn, branden ze nog steeds niet. Vanaf de Nieuwe Heemsteedsebrug rijd je een donker gat in:






3. Ontbrekende schakels
– fietsersdoorsteek bij de Overeindsebrug naar Schipperspad. Een prachtige autoluwe route van Vreeswijk naar Houten ligt voor het grijpen! Nu behelpen veel fietsers zich met dit zompige paadje bij de Overeindsebrug.




– fietsersdoorsteek tussen Koekoekslaan en Randijk (naar de wijk Doorslag). Van voetpad naar voet/fietspad.
– fietsbrug langs de A27 over de Lek en het Amsterdam-Rijnkanaal. Voor fietsers uit Vianen naar Nieuwegein, Houten en Utrecht is dit een goede oplossing. Ook fietsers uit Nieuwegein-Zuid krijgen hiermee een veel snellere verbinding naar Houten dan met de Nieuwe Heemsteedsebrug. Onlangs heeft de Tweede Kamer ingestemd het realiseren van een fietsverbinding langs de A27 wanneer deze weg verbreed wordt.

4. Inrichting en herkenbaarheid autoluwe doorfietsroutes
– ombouw tot fietsstraat van Nedereindseweg, Lekboulevard (bij Bovenmonde), Mendes da Costalaan, Zonnebloemstraat, Fokkesteegroute: rood asfalt, voorrang voor de fietser op doorgaande route, geen drempels.

5. Bewegwijzering voor fietsers
In Nieuwegein is het met haar vele woonerven niet altijd makkelijk om je weg te vinden. We broeden op een speciaal bewegwijzeringssysteem.

6. Rekening houden met fietsers bij wegwerkzaamheden (ook van derden)
Dit kan beter, zo bewees het terugplaatsen van de Jutphasebrug. We blijven in gesprek en roepen overheden en aannemers op gebruik te maken van onze lokale kennis.

7. Gedrag van fietsers, snorfietsers en bromfietsers (waaronder 'spookrijden' op het fietspad langs Utrechtsestraatweg, de Jutphasebrug op)

8. Knelpunten op fietspad Noordstedeweg:
Ideaal wordt deze fietsroute nooit. Daarvoor zijn er te veel elkaar concurrerende verkeersstromen. Enkele verbeterpunten voor fietsers zien we nog wel:
– te diep liggende putten;
– opstoppingen op het fietspad bij kruising Binnenwal richting Griendwal in de (school)spits en
– krappe bocht bij Brinkwal/Griendwal

Evaluatie fietsknelpuntenlijst 2011

Bij het opstellen van onze fietsknelpuntenlijst 2016 hebben we natuurlijk kritisch gekeken naar de oude lijst van vijf jaar geleden. Wat is er verbeterd?

Best een indrukwekkende lijst:

De nummer 1 op de lijst, de Ravenswade, is nog steeds een knelpunt. Het probleem staat echter beter op het netvlies bij ambtenaren en bestuurders van de gemeente Nieuwegein en ambtenaren en leden van provinciale staten van de provincie Utrecht. Verkeerswethouder Snoeren wil bijdragen aan een oplossing voor dit knelpunt. Ook hebben Statenleden van verschillende politieke partijen (GroenLinks, D66, SP) onlangs vragen gesteld aan gedeputeerde Verbeek.

De herkenbaarheid van het hoofdfietsroutenetwerk is verbeterd door de aanleg van nieuwe fietspaden met rood asfalt, zoals de regionale fietsverbinding langs het stadscentrum (Noordstedeweg) en het fietspad langs de Doorslag. Ook heeft Nieuwegein er twee fietsstraten bijgekregen, langs de Galecopperdijk en langs de Doorslag. Op veel (wijk)wegen zijn fietsstroken verbreed en voorzien van rood asfalt. Ook de status van fietsroutes is verbeterd: het hoofdfietsroutenetwerk en het aanvullend fietsroutenetwerk zijn vastgelegd in het Gemeentelijk Mobiliteitsplan+ en beide netwerken hebben prioriteit bij de gladheidsbestrijding. Ook is vastgelegd dat de fietser op hoofdfietsroutes voorrang moet krijgen boven autoverkeer, alleen niet als daar een bus of tram rijdt.

Drie ontbrekende schakels zijn inmiddels opgelost: langs de oostzijde van de Doorslag is een geheel nieuw fietspad aangelegd; tussen de kruising Hollandhaven/Weg tot de Binnenvaart en het Schipperspad is de brug vernieuwd en het voetpad omgebouwd tot fietspad; en de Nieuwe Heemsteedsebrug over het Amsterdam-Rijnkanaal is inmiddels geopend. Daardoor is met name vanuit Nieuwegein-Zuid de route naar Houten zo'n 6 fietsminuten korter geworden.

De oude fietsenstallingen bij tramhaltes zijn met subsidie van het (nu opgeheven) BRU allemaal vervangen. Ook bij de meeste bushaltes zijn nieuwe klemmen gekomen met fietsparkeur.

Op vrijwel alle plaatsen in Nieuwegein zijn de "eilandjes" naast drempels op wijkwegen inmiddels opgeruimd.

Slecht wegdek op Geinoord, Parkhout en Taludweg is aangepakt en verbeterd.

Het vermelden waard is dat de gemeente daarnaast drie fietspompen en drie oplaadpalen voor elektrische fietsen (op zonne-energie) heeft geplaatst op strategische plekken waar veel fietsers komen.

Onderafdeling wordt zelfstandige afdeling

Vandaag wordt onze afdeling zelfstandig. We zijn vanaf nu geen onderafdeling meer van Fietsersbond Utrecht maar een zelfstandige afdeling: Fietsersbond Nieuwegein.

Wat verandert er? Eigenlijk weinig, want we gaan gewoon door met waar we mee bezig waren: het behartigen van de belangen van de Nieuwegeinse fietsers. Knelpunten in beeld brengen. Ambtenaren en politici van gemeente Nieuwegein, provincie Utrecht en Rijkswaterstaat voeden met onze ideeën en soms een beetje opvoeden wanneer dat nodig is. En samenwerken met onze buurafdelingen Utrecht en Houten. Want wie fietst in Nieuwegein, passeert meestal de gemeentegrens. Voorlopig blijven we ons nieuws dus ook via de maandelijkse nieuwsbrief van de afdeling Utrecht verspreiden. Interesse? Geef je op via de site van Fietsersbond Utrecht