Net terug van de eerste bijeenkomst van de Klankbordgroep Reconstructie Noordstedeweg. Een constructieve bijeenkomst waarin we een goed begin hebben gemaakt. "We" dat zijn alle deelnemers van de klankbordgroep, want de bedoeling is dat iedereen met een brede blik kijkt. Dat gaan "we" als Fietserbond ook zeker doen, tenslotte is iedere Nieuwegeiner een (potentiële) fietser!
Uit ons midden hebben we al een voorzittersduo gekozen en op 21 juni is alweer de eerstvolgende bijeenkomst. We hebben ook huiswerk meegekregen: alle ingekomen reacties bekijken, zodat we de 21e de rode draad te pakken krijgen. Eigenlijk de rode fietsdraad van het project, want het hoofddoel is het realiseren van een regionale fietsverbinding van IJsselstein naar Plettenburg. Een voortzetting van het advies dat we als Fietsersbond Nieuwegein enkele jaren geleden gaven toen er nog sprake was van het doorstrekken van het fietspad langs de Zuidstedeweg. Die route zou vanwege de vele kruisingen echter zoveel oponthoud opleveren voor de fietsers, dat we toen geadviseerd hebben de route Batauweg-Noordstedeweg op te waarderen.
Nu is het dan zover, september 2011 moet de route er al liggen, 2,4 miljoen is het beschikbare budget voor de regionale fietsverbinding, waarvan 90% gesubsidieerd door het BRU (Bestuur Regio Utrecht). Dat stelt als eis dat de Fietsersbond in moet stemmen met het ontwerp. Dat vinden wij natuurlijk niet erg......
Projectleider William Hoogenkamp liet al wat proefballonnen los: kunststof aanhangbruggen voor voetgangers aan de brug over de Doorslag bij de Herenstraat, zodat er meer ruimte komt op de huidige brug voor de fietsers; afsluiting van de Kruyderlaan ter hoogte van de bushalte aan de Sluyterslaan en zo meer.
De komende tijd maar eens goed nadenken of de fietsroute beter aan de noordkant of aan de zuidkant kan liggen. Ombouw van de ventweg tot fietsstraat staat in elk geval onderaan ons verlanglijstje.....
dinsdag 15 juni 2010
zaterdag 15 mei 2010
Fietsbanden aangehaald met Fietsersbond Houten tijdens burenbijeenkomst
Vanmiddag maakten we nader kennis met onze Fietsersbondburen uit Houten, Utrecht, Zeist, Utrechtse Heuvelrug en De Bilt. Onze Houtense collega's hadden ons uitgenodigd. Een geanimeerde bijeenkomst, waarbij we veel gemeenschappelijke projecten verkenden: bruggen over het Amsterdam-Rijnkanaal in drie versies -Plofsluisroute, A27-route en (nieuw voor ons) Elpadroute- en natuurlijk de hier al vaker genoemde situatie op het Liesboschterrein (Ravenswade).
Grappig om te merken dat in een gemeente op nog geen acht kilometer afstand zo'n ander idee kan bestaan over de stand van zaken van een fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal. Volgens onze Houtense collega's wordt de brug bij de Plofsluis volgend jaar aangelegd. Oeps? Klinkt als in kannen en kruiken, maar wij hadden niet het idee dat het al zover was.
Overigens zijn wij nog steeds van mening, dat een fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal naast de A27 een veel betere optie is. Fietsers uit Nieuwegein-Zuid die naar Houten willen moeten immers via de Plofsluisroute nog steeds een heel eind omfietsen. En ook toekomstige forensen van Houten naar 't Klooster en terug hebben meer aan een brug bij de A27. Als de A27 toch verbreed wordt tussen knooppunt Lunetten en de Hooipolder, zet er dan meteen ook een fietsbrug naast, over het kanaal èn over de Lek, dan kunnen de fietsers uit Vianen ook lekker snel naar hun provinciegenoten aan deze zijde fietsen!
Natuurlijk fietsten we ook een mooie route door Houten, niet voor niets Fietsstad 2008. Onze collega's leiden regelmatig groepen buitenlanders rond door Houten, gewapend met woordenlijst: 'fietsstraat" en "bakfietsparkeerplaats" in drie talen.
Bij de borrel smeedden we plannen voor gezamenlijke acties èn voor een volgende burenbijeenkomst...in Nieuwegein!
Grappig om te merken dat in een gemeente op nog geen acht kilometer afstand zo'n ander idee kan bestaan over de stand van zaken van een fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal. Volgens onze Houtense collega's wordt de brug bij de Plofsluis volgend jaar aangelegd. Oeps? Klinkt als in kannen en kruiken, maar wij hadden niet het idee dat het al zover was.
Overigens zijn wij nog steeds van mening, dat een fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal naast de A27 een veel betere optie is. Fietsers uit Nieuwegein-Zuid die naar Houten willen moeten immers via de Plofsluisroute nog steeds een heel eind omfietsen. En ook toekomstige forensen van Houten naar 't Klooster en terug hebben meer aan een brug bij de A27. Als de A27 toch verbreed wordt tussen knooppunt Lunetten en de Hooipolder, zet er dan meteen ook een fietsbrug naast, over het kanaal èn over de Lek, dan kunnen de fietsers uit Vianen ook lekker snel naar hun provinciegenoten aan deze zijde fietsen!
Natuurlijk fietsten we ook een mooie route door Houten, niet voor niets Fietsstad 2008. Onze collega's leiden regelmatig groepen buitenlanders rond door Houten, gewapend met woordenlijst: 'fietsstraat" en "bakfietsparkeerplaats" in drie talen.
Bij de borrel smeedden we plannen voor gezamenlijke acties èn voor een volgende burenbijeenkomst...in Nieuwegein!
woensdag 12 mei 2010
Collegeprogramma Nieuwegein: Nieuwegein Fietsstad
Het nieuwe college van Nieuwegein zet flink in op de fiets: het wil van Nieuwegein een Fietsstad maken en stelt elk jaar een ton beschikbaar voor het oplossen van fietsknelpunten en het versterken van fietsroutes. Ook reserveert het college in het vandaag gepresenteerde collegeprogramma 40.000 euro voor het in de vaart houden van het pontje Vrevia tussen Vreeswijk en Nieuwegein.
Het college heeft goed naar ons geluisterd en zet onder de noemer van Nieuwegein Fietsstad in op ondermeer het versterken van de regionale fietsroute Nieuwegein-Houten via een brug over het Amsterdam-Rijnkanaal. We zijn benieuwd welke: de Plofsluisroute of de A27-variant? Ook wil het college de route van Nieuwegein via Laagraven naar Utrecht verbeteren, maar we hopen dat dat de route Nieuwegein-Houten via het Liesboschterrein is. Ook moeten fietsknelpunten als de oversteek Noordstedeweg/Herenstraat en IJsselsteinseweg/Roerdomplaan opgelost worden.
Interessant is dat het college 'een creatieve oplossing (zoekt) om een rechtstreekse
noord-zuid fietsverbinding door de Binnenstad te realiseren'.
Die verbinding loopt nu dwars door de parkeergarage onder Cityplaza en dat is wel creatief, maar niet zo wenselijk.
Mooie voornemens allemaal! Wij denken graag mee bij de uitvoering...
Het college heeft goed naar ons geluisterd en zet onder de noemer van Nieuwegein Fietsstad in op ondermeer het versterken van de regionale fietsroute Nieuwegein-Houten via een brug over het Amsterdam-Rijnkanaal. We zijn benieuwd welke: de Plofsluisroute of de A27-variant? Ook wil het college de route van Nieuwegein via Laagraven naar Utrecht verbeteren, maar we hopen dat dat de route Nieuwegein-Houten via het Liesboschterrein is. Ook moeten fietsknelpunten als de oversteek Noordstedeweg/Herenstraat en IJsselsteinseweg/Roerdomplaan opgelost worden.
Interessant is dat het college 'een creatieve oplossing (zoekt) om een rechtstreekse
noord-zuid fietsverbinding door de Binnenstad te realiseren'.
Die verbinding loopt nu dwars door de parkeergarage onder Cityplaza en dat is wel creatief, maar niet zo wenselijk.
Mooie voornemens allemaal! Wij denken graag mee bij de uitvoering...
donderdag 1 april 2010
Diehards trotseren regen en kou bij eerste avondfietstocht Fietsersbond Nieuwegein
Een groep enthousiaste SP-ers fietsten mee op de eerste avondfietstocht van de Fietsersbond Nieuwegein. Lees het verslag op de SP-site.
De foto is gemaakt door Herman Mekenkamp (SP Nieuwegein).
dinsdag 30 maart 2010
Vogelvrije fietser op het Liesboschterrein
Toch goed om de besluiten van het college van B&W van Nieuwegein een beetje te volgen. Daar stuitte ik op een besluit van 9 maart 2010 over de ontwikkeling van het Liesboschterrein. Het Platform Nieuwegeinse Ondernemingen heeft kennelijk een plan gemaakt voor een upgrade van het Liesboschterrein. Volgens het college moet het platform de verkeersmaatregelen nader onderbouwen. Ik ben heel benieuwd wat die maatregelen zijn. De Ravenswade is met stip de gevaarlijkste weg voor fietsers in Nieuwegein. Zelfs buiten de spits moet je als fietser je plek op de weg bevechten tegen het vracht- en personenautoverkeer. En dat terwijl deze weg zo'n belangrijke verbinding is voor fietsers vanuit Houten naar Utrecht-Kanaleneiland en verder.
Toch bestaan er alternatieven, die met eenvoudige middelen kunnen worden gerealiseerd: vanaf de fietstunnel onder de Laagravenseweg een bruggetje aanleggen, een strook grond aankopen naast de Hornbach, daar een fietspad aanleggen en je fietst fluitend helemaal over al aangelegde fietspaden door tot de Praxis.
Helaas, zo simpel is het kennelijk niet. De Liesbosch is een particulier bedrijventerrein in bezit van Ballast Nedam. De Vereniging van Eigenaren vindt dat de gemeente maar moet betalen voor fietsvoorzieningen. En de gemeente wil niet meebetalen aan voorzieningen op een particulier terrein. Dus dat schiet niet op.
Toch maar eens kijken of ik er achter kan komen welke verkeersmaatregelen er in dat plan van het platform staan....
Toch bestaan er alternatieven, die met eenvoudige middelen kunnen worden gerealiseerd: vanaf de fietstunnel onder de Laagravenseweg een bruggetje aanleggen, een strook grond aankopen naast de Hornbach, daar een fietspad aanleggen en je fietst fluitend helemaal over al aangelegde fietspaden door tot de Praxis.
Helaas, zo simpel is het kennelijk niet. De Liesbosch is een particulier bedrijventerrein in bezit van Ballast Nedam. De Vereniging van Eigenaren vindt dat de gemeente maar moet betalen voor fietsvoorzieningen. En de gemeente wil niet meebetalen aan voorzieningen op een particulier terrein. Dus dat schiet niet op.
Toch maar eens kijken of ik er achter kan komen welke verkeersmaatregelen er in dat plan van het platform staan....
vrijdag 12 maart 2010
Heel Nederland fietst
Ook Nieuwegein doet mee aan de recordpoging van Heel Nederland fietst. Op woensdagavond 31 maart om 19.00 uur start de Fietsersbond Nieuwegein met een serie avondfietstochten, bedoeld voor nieuwe èn doorgewinterde Nieuwegeinse fietsers, die graag snelle en prettige fietsroutes in Nieuwegein willen leren kennen.
Want die zijn er wel, je moet ze alleen zien te vinden! Op 31 maart verkennen we Nieuwegein-Noord en staan stil bij o.a. de Galecopperroute -een snelle, prettige fietsroute van Galecop naar het Stadscentrum en terug- en bij bijzondere plekken in Nieuwegein. Later in het jaar volgen nog andere tochten door Nieuwegein-Zuid en Nieuwegein-Oost.
De 31e maart vertrekken we om 19.00 uur op de hoek van 't Sluisje en de Herenstraat. Een gewone stadsfiets is voldoende, we maken er geen wedstrijd van! Om ca 20.30 uur zijn we weer terug bij het vertrekpunt.
Opgeven? Graag, maar hoeft niet! Bel (030) 6053099 of mail me.
Want die zijn er wel, je moet ze alleen zien te vinden! Op 31 maart verkennen we Nieuwegein-Noord en staan stil bij o.a. de Galecopperroute -een snelle, prettige fietsroute van Galecop naar het Stadscentrum en terug- en bij bijzondere plekken in Nieuwegein. Later in het jaar volgen nog andere tochten door Nieuwegein-Zuid en Nieuwegein-Oost.
De 31e maart vertrekken we om 19.00 uur op de hoek van 't Sluisje en de Herenstraat. Een gewone stadsfiets is voldoende, we maken er geen wedstrijd van! Om ca 20.30 uur zijn we weer terug bij het vertrekpunt.
Opgeven? Graag, maar hoeft niet! Bel (030) 6053099 of mail me.
Reconstructie Noordstedeweg
Dinsdagavond 9 maart een bijeenkomst over de reconstructie van de Noordstedeweg bezocht in Infocentrum Binnenstad. Tot mijn verrassing stond het aanleggen van een doorgaande fietsroute centraal!
Er waren drie varianten, waarop de bezoekers konden reageren: (1) een tweerichtingenfietspad aan de zuidzijde van de Noordstedeweg, (2) een fietsstraat (auto te gast) ook aan de zuidzijde en (3) een tweerichtingenfietspad in de middenberm van de Noordstedeweg. Die laatste was natuurlijk het meest verrassend, een soort Nieuwegeinse Maliebaan. Nadeel is dat je bij de rotonde bij het postkantoor tweemaal het autoverkeer moet kruisen.
Een stemming aan het einde van de avond leverde een overwinning op voor variant 1, gelukkig want die is het meest fietsvriendelijk. Heb me opgegeven voor de klankbordgroep, die de voorkeursvariant zal helpen uitwerken.
Er waren drie varianten, waarop de bezoekers konden reageren: (1) een tweerichtingenfietspad aan de zuidzijde van de Noordstedeweg, (2) een fietsstraat (auto te gast) ook aan de zuidzijde en (3) een tweerichtingenfietspad in de middenberm van de Noordstedeweg. Die laatste was natuurlijk het meest verrassend, een soort Nieuwegeinse Maliebaan. Nadeel is dat je bij de rotonde bij het postkantoor tweemaal het autoverkeer moet kruisen.
Een stemming aan het einde van de avond leverde een overwinning op voor variant 1, gelukkig want die is het meest fietsvriendelijk. Heb me opgegeven voor de klankbordgroep, die de voorkeursvariant zal helpen uitwerken.
Abonneren op:
Posts (Atom)
