Chaotische oversteek fietsers Noordstedeweg door werkzaamheden

De situatie op de kruising Noordstedeweg/Herenstraat is voor ouderen en ouders met fietsende kinderen in de fietsspits niet acceptabel, zo vindt Fietsersbond Nieuwegein.

Vooral tussen 8 en 8.30 uur, als de gebruikelijke stroom fietsers naar het Calscollege zich tussen de afzettingen door moet wringen, is het chaotisch.



Bekijk het filmpje van de situatie op maandagochtend 22 april.

Voor zelfredzame fietsers is de situatie nog wel acceptabel; voor ouders met jonge, zelf fietsende kinderen en ouderen is dat niet het geval. Fietsersbond Nieuwegein vindt dat de gemeente in de fietsspits ('s morgens op werkdagen van 8.00 tot 8.30 uur) extra maatregelen moet nemen om een veilige oversteek voor deze kwetsbare verkeersdeelnemers te garanderen. Bijvoorbeeld door de inzet van een verkeersregelaar.



Eind deze week wordt er geasfalteerd op het gedeelte Doorslagbrug - rotonde Sluyterslaan van de Noordstedeweg. Dan wordt de situatie op de kruising bij de Karwei gelukkig weer wat overzichtelijker.

Verdere planning aanleg
Was het eerst nog de bedoeling dat de hele route voor de zomervakantie klaar zou zijn, nu denkt de gemeente daar tot eind oktober voor nodig te hebben. Dat duurt nog best lang, helaas. In de herfstvakantie wordt het extra brugdeel voor voetgangers geplaatst, zodat het tweerichtingenfietspad over de bestaande brug gaat lopen. Op de website van de gemeente Nieuwegein is de planning te vinden.

Eerste deel regionale fietsverbinding Binnenstad Nieuwegein open

Een jaar geleden besloot de gemeenteraad van Nieuwegein om de regionale fietsverbinding langs de Noordstedeweg aan te leggen. Twee weken geleden ging het eerste gedeelte van het bijna drie kilometer lange traject open. Verkeerswethouder Hans Reusch (D66) kwam poolshoogte nemen en liet zich op de foto zetten bij de oversteekplaats.



Op dit eerste stuk krijg je al een beetje een indruk van de fietsverbinding, met rood asfalt en speciale lantaarnpalen en lekker breed.

Je zou bijna vergeten dat het er vorig jaar nog zó uitzag:

Fietsroute Noordstedeweg stapje dichterbij

Gisteravond hebben de klankbordgroep Noordstedeweg en de Planbegeleidingscommissie Binnenstad (PBCB)van Nieuwegein positief en unaniem geadviseerd over de variant van de fietsroute aan de zuidzijde van de Noordstedeweg. Deze variant wijkt op slechts enkele kleine punten af van het oorspronkelijke ontwerp, wat eerder aan de raadscommissie was gepresenteerd.

Het advies gaat naar het college, vervolgens legt het college een voorstel voor aan de gemeenteraad. Als de raad instemt kan de uitvoering eindelijk van start gaan en komt er een einde aan twee jaar overleggen.

Gezamenlijke adviesvergadering over Noordstedeweg

Morgenavond 6 februari bespreken de leden van de klankbordgroep Noordstedeweg en van de Planbegeleidingscommissie Binnenstad (PBCB) het op kleine onderdelen gewijzigde ontwerp voor de fietsroute Noordstedeweg. Zij brengen advies uit aan het college van burgemeester en wethouders van Nieuwegein.

Meerdere varianten
In de afgelopen maanden hebben de ambtenaren van de gemeente Nieuwegein hard gewerkt aan verschillende varianten voor het oorspronkelijke ontwerp (voor het gemak A genoemd), dat door wethouder Reusch teruggenomen was bij de raadsvergadering van september 2011. Eén variant is aan Fietsersbond Nieuwegein voorgelegd. Dit was een variant (B) waarbij het tweerichtingenfietspad vanaf de rotonde bij de Sluyterslaan tot aan Merwestein aan de noordzijde van de weg gelegd werd. Handig vanwege de vrachtwagendocks, maar helemaal niet handig vanwege de dan noodzakelijke oversteekbewegingen van alle fietsers vanaf de Doorslag naar Merwestein!






Bekijk in het filmpje van Fietsersbond Nieuwegein hoe druk het in de spits is op de kruising bij de Doorslagbrug.


Alternatief ontwerp
Fietsersbond Nieuwegein heeft negatief geadviseerd over dit ontwerp en ook een alternatief (C) ingebracht: voor het weggedeelte tussen de kruising met de Herenstraat en Merwestein twee tweerichtingenfietspaden aanleggen aan beide zijden van de weg, gecombineerd met het tweerichtingenfietspad aan de noordzijde van de Noordstedeweg ter hoogte van de vrachtwagendocks. Dit ontwerp is door de ambtenaren serieus bekeken en doorgerekend.

Klankbordgroep 11 januari
In de klankbordgroepvergadering van 11 januari 2012 zijn de varianten C en een enigszins aangepaste variant van A (D) voorgelegd. Drie leden kozen voor D, twee leden (van de Fietsersbond) kozen voor C. Tijdens deze vergadering bleek echter al, dat variant C meer dan een miljoen duurder zou uitpakken dan het oorspronkelijke ontwerp A.

Financieel haalbaar alternatief
In de vergadering van morgen (6 februari 2012) wordt aan de leden van de klankbordgroep en PBCB een financieel haalbaar ontwerp voorgelegd. Dit is variant D. Deze variant verschilt op twee punten van A: ter hoogte van de vrachtwagendocks is de middenberm verhoogd, zodat vrachtwagens alleen komende vanaf Merwestein het "rangeerterrein" voor de docks kunnen indraaien. Achteruit indraaien, komend vanaf de rotonde is onmogelijk gemaakt. Daarnaast is de oversteek bij de Doorslagbrug nog een beetje aangepast: meer ruimte voor fietsers in de middenberm.

Dinsdag meer nieuws over het advies van klankbordgroep en PBCB!

Mogelijk aanpassing ontwerp fietsverbinding Noordstedeweg

In het nieuwe Stadshuis van Nieuwegein wordt deze dagen driftig gestudeerd op een aangepast ontwerp voor het gedeelte van de regionale fietsroute langs de Noordstedeweg tussen de brug over de Doorslag en de rotonde bij de Sluyterslaan.

In de raadsvergadering van september is het oorspronkelijke ontwerp niet besproken. Verschillende raadsleden en insprekers zetten tijdens de raadsinformatieavond vraagtekens bij de veiligheid van de fietsersoversteek bij de Doorslag en de situatie bij de laad- en losperrons aan de Noordstedeweg (zie foto), waarna wethouder Reusch de raadsleden tijdens de raadsvergadering voorstelde om het voorstel mee terug te nemen.

In een brief van 24 november meldt de gemeente aan de leden van de klankbordgroep dat "in de maand november gezocht wordt naar alternatieven om de veiligheidssituatie te verbeteren. In principe zou dit kunnen leiden tot enige aanpassing van het ontwerp tussen de Sluyterslaan en de brug. Uit overleg met het college in december moet blijken in hoeverre dat ook daadwerkelijk is gelukt. Indien hieruit aanpassingen volgen dan zal de klankbordgroep in december of januari 2012 worden uitgenodigd om hier een oordeel over te geven. Mocht het niet leiden tot een aanpassing dan zal u hiervan schriftelijk op de hoogte worden gesteld. Het is de bedoeling dat de raad het uiteindelijk ontwerp eind januari vaststelt zodat snel tot aanleg kan worden overgegaan."

Het blijft dus nog even spannend hoe het afloopt met de Noordstedeweg.

Werk van start voor fietspad langs Doorslag

Vanochtend, 9 november 2011, ontrolde wethouder Hans Reusch van verkeer een speciaal doek om de start te symboliseren van de ombouw van het voetpad langs de Doorslag naar een fiets- en voetpad.


Al jarenlang gebruiken drommen fietsers het voetpad om snel naar IJsselstein te fietsen. Fietsersbond Nieuwegein nam het pad ook op in haar knelpunten-top-10: het pad staat op plaats 5. Verschillende aanwezige ambtenaren vertrouwden ons toe dat zij er ook wel eens fietsten! Niets is de mens vreemd...

Wethouder Hans Reusch (l)
en Marcel Blokland (BRU)

Naar verwachting zullen ruim 1000 fietsers per werkdag van het nieuwe fietspad gebruik gaan maken. De aanleg kost € 360.000 en wordt voor het grootste deel (70%) betaald door Bestuur Regio Utrecht. Nieuwegein betaalt 30% van de kosten. Het nieuwe pad wordt in totaal 5 meter breed en loopt achterlangs Jack's Grillhouse. Er komt een nieuw voetpad, uitgevoerd in asfalt, van 1,50 meter en een fietspad, uitgevoerd in beton, van 2,75 meter. Tussen beide paden ligt een tussenberm van 0,75 meter. In deze tussenberm worden lichtmasten geplaatst die worden voorzien van milieuvriendelijke LED-verlichting.

Als het weer mee zit is het nieuwe pad 1 januari klaar en kan het in gebruik worden genomen. Het oude voetpad vanaf de brug wordt weggehaald.

RTV Utrecht was er ook bij en maakte een verslag.

Fietsersbond Nieuwegein blij met ontwerp- fietsroute Noordstedeweg

Fietsersbond Nieuwegein is tevreden met het ontwerp voor de fietsroute IJsselstein-Merwestein, onder andere langs de Noordstedeweg. Het ontwerp is tot stand gekomen met inbreng van onder meer omwonenden uit het Stadscentrum, Batau en Wijkersloot. Ook de Fietserbond heeft met twee leden inbreng geleverd.

Veel verbeteringen voor de fietser
Het resultaat is een doorgaand, breed tweerichtingenfietspad, waarmee de fietser een duidelijk gemarkeerde en eigen plek op de weg krijgt. Dat heeft zo z'n voordelen: de fietser krijgt voorrang op kruisend (auto)verkeer over vrijwel de gehele lengte; het fietspad ligt aan de zijde van Cityplaza, dus direct aan de kant waar veel fietsers hun bestemming hebben; de grote stroom fietsende scholieren uit Doorslag rijdt zonder de autorijbaan te hoeven kruisen naar het Calscollege en het Oosterlichtcollege; het kruispunt bij de Karwei, al jaren een doorn in het oog van de Fietsersbond, wordt vele malen veiliger. Ook omdat het voor autoverkeer niet meer mogelijk is de Herenstraat daar in en uit te rijden. De smalle Doorslagbrug krijgt een extra "aanhangstuk" voor voetgangers, zodat de fietsers ruim baan krijgen, afgescheiden van de auto's. En last but not least gaat ook de kruising van de Mendes da Costalaan en de Noordstedeweg er flink op vooruit.

In de Klankbordgroep
Ja en daar zit je dan als Fietsersbondlid, je gaat natuurlijk voor de belangen van de fietser. Maar de bewoners langs de Noordstedeweg en omgeving hebben ook zo hun ideeën, terecht want die regionale fietsverbinding komt wel voor hún deur. Dat leverde vaak pittige discussies op. Gelukkig fietsen veel bewoners van het Stadscentrum zelf ook en hadden we een vrachtwagenchauffeur in ons midden, die nuttige informatie gaf over hoe hij en zijn collega's met hun auto's manouvreren. In één van de eerste klankbordgroepvergaderingen bleek de in- en uitrit van vrachtwagens aan de Noordstedeweg bij Blok 1 (waar nu nog volop gebouwd wordt, tegenover het Leger des Heilsgebouw) een heus strijdpunt. Niemand was er gelukkig mee, zo'n in- en uitrit dáár, maar we moeten het er, helaas, mee doen. Het ontwerp, met een manouvreervak waar vrachtwagens achteruit steken en dat met hekken fysiek gescheiden wordt van het fietspad, garandeert dat vrachtwagens alleen het fietspad vooruit kruisen. Geen dode-hoekproblemen dus.


Waarom geen tweerichtingenfietspad aan de noordzijde van de Noordstedeweg?
In eerste instantie waren we als Fietsersbondvertegenwoordigers enthousiaster over deze variant, dan over het uiteindelijke ontwerp met een fietspad aan de zuidzijde. Maar:
- Bij de rotonde met de Sluyterslaan is geen ruimte voor een fietspad aan de noordzijde: het Leger des Heilsgebouw staat in de weg
- Veel fietsers hebben hun bestemming aan de Cityplazakant; dat zou veel oversteekbewegingen opleveren over de drukke autorijbanen
- De grootste (scholieren)fietsersstroom gaat van Doorslag naar Merwestein en terug en zou dan tweemaal de autoroute (Noordstedeweg en Vreeswijksestraatweg) moeten kruisen.

Waarom niet twee éénrichtingfietspaden aan beide zijden?
Dat is simpel: twee enkele fietspaden met elk een schrikstrook vragen meer ruimte dan één tweerichtingenfietspad met één schrikstrook. Ook wij kennen het onderzoek van Rijkswaterstaat, dat tweerichtingenfietspaden significant onveiliger zijn dan twee éénrichtingfietspaden. Er zijn echter uitzonderingen, waarbij een tweerichtingenfietspad toch veiliger kan zijn, namelijk als veel bestemmingen zich aan één kant van de weg bevinden en als zo'n fietspad oversteekbewegingen voorkomt. Dit is beide het geval bij de Noordstedeweg. Ook zijn er compenserende maatregelen in het ontwerp opgenomen, zoals verhoogd aanleggen van het pad, knipperende verkeersborden en opstelruimte voor auto's bij kruisingen.

Samenvattend...
Niet alleen vinden wij het ontwerp een grote verbetering voor de fietser ten opzichte van de huidige situatie, maar ook de beste keuze van de verschillende alternatieven. Als de raad positief besluit op 28 september kan de aanleg in februari 2012 van start gaan en fietsen we over ruim een jaar fluitend langs de Noordstedeweg!

Meer weten?
Kom op 14 september naar de raadsinformatieavond en bekijk het ontwerp. Tegen die tijd vast ook te zien op de gemeentewebsite. Daar is wel alvast het raadsvoorstel in te zien.