Fietsersbond Nieuwegein levert input voor verkiezingsprogramma's

In 2014 zijn er weer gemeenteraadsverkiezingen. Het CDA in Nieuwegein vroeg de Fietsersbond om input en natuurlijk sturen we ons wensenlijstje ook naar de andere politieke partijen! Welke punten ziet Fietsersbond Nieuwegein graag terug in de verkiezingsprogramma's?

1. Voorrang voor de fiets op herkenbare doorfietsroutes
Doorfietsroutes, dat zijn autoluwe routes door de wijken die nu al gebruikt worden door fietsers. Twee ervan zijn ooit bewegwijzerd: de Galecopperroute en de Fokkesteegroute. Deze routes zijn echter nog steeds slecht herkenbaar en nog een nadeel: je hobbelt je een ongeluk over al die drempels. En bij kruisingen met wijkwegen moet je voorrang geven aan het drukke verkeer. Op 1 op ons wensenlijstje staat dus ombouw van deze routes tot Fietsstraten, met rood asfalt en in de voorrang. In Houten wordt dit model al jaren met succes toegepast:



De Fietsstraat zien wij graag toegepast op de volgende straten:
- Mendes da Costalaan
- Nedereindseweg
- Berger-Biltse-Baarnseveste
- Helmkruid
- Zonnebloemstraat-Waterbiestunnel-Liesmonde (route naar Vianen)
- Randijk
- Tuimelaar-Koekoekslaan, gecombineerd met aanleg van een fietsdoorsteek naar de Randijk

Ook zien we graag voorrang voor de fiets en een verhoogde kruising op het fietspad Duetlaan - Spinethof (Galecopperroute) boven het verkeer op de Sweelincklaan. Bijkomend voordeel is, dat het autoverkeer op deze laan extra afgeremd wordt.


2. Alternatief voor gevaarlijke situatie op de Ravenswade (Liesboschterrein)
De nummer 1 uit onze knelpuntentop-10 van 2011 is nog steeds niet opgelost. De Ravenswade op het Liesboschterrein is met stip de gevaarlijkste weg voor fietsers van Nieuwegein. Het vrachtverkeer, de steeds toenemende hoeveelheid personenauto's, de krap bemeten en vaak overschreden fietssuggestiestroken en de onoverzichtelijke situatie bij het kruispunt met de Laagravenseweg zorgen ervoor dat fietsen op de Ravenswade een hachelijke onderneming is. Desondanks kiezen veel fietsers toch voor deze route, omdat ze de snelste verbinding vormt tussen Houten en Utrecht-West.

Het alternatief is simpel en ligt voor het grijpen: een bruggetje over de sloot ter hoogte van de fietstunnel onder de Laagravenseweg en een fietspad langs de Hornbach volstaan. Dit kleine stukje fietspad, waarvan de grond al in eigendom is van de provincie, sluit dan aan op het bestaande fietspad aan de Biezenwade en de Grote Wade, dat uitkomt aan het einde van de Ravenswade bij de Praxis. Het bestaande fietspad daar moet overigens wel herstraat worden.

3. Tweemaal groen voor fietsers bij verkeerslichten
Op twee kruisingen in Nieuwegein moeten fietsers tussen de 1,5 en 2 minuten wachten op groen: op de kruising Ambachtsweg/Hollandhaven en op de kruising Weg naar de Poort/Buizerdlaan/Batauweg. Dit wekt niet alleen irritatie op; het zorgt soms ook voor ongewenst, gevaarlijk gedrag, als fietsers de verkeerslichten ontwijken of negeren. Het blijkt dat een wachttijd van meer dan één minuut irritatie opwekt bij fietsers. Fietsers tweemaal groen geven per cyclus levert acceptabeler wachttijden op.

4. Communicatie over fietsvoorzieningen verbeteren
Bijvoorbeeld de bewegwijzering voor fietsers in Nieuwegein verbeteren: tussen wijken en naar de gratis bewaakte stallingen; plaatsen van fietsplattegronden bij de invalswegen voor fietsers van buiten Nieuwegein; nieuwe inwoners kennis laten maken met fietsroutes in Nieuwegein door het verstrekken van fietsplattegronden en het organiseren van fiets-introductietochten. De Fietsersbond speelt hier graag een rol bij.

5. Fietsbruggen naast de A27 over de Lek en het Amsterdam-Rijnkanaal
De route voor fietsers uit Vianen en Vreeswijk naar Houten is ook met de realisatie van de Plofsluisfietsbrug nog steeds onnodig lang. De Fietsersbond ziet graag dat de gemeente bij Rijk, provincie en BRU aandacht blijft vragen voor een fietsverbinding langs de A27 over de Lek en het Amsterdam-Rijnkanaal. Het Klooster wordt op die manier ook goed bereikbaar voor fietsers uit Houten.

Verkeersregelaar helpt spitsfietsers bij oversteek Noordstedeweg

Na ons bericht van gisteravond en een telefoontje vanochtend over de chaotische situatie bij de oversteek van de Noordstedeweg is de gemeente Nieuwegein snel in actie gekomen. Vanaf morgenochtend zal een verkeersregelaar de fietsersstromen op de kruising met de Herenstraat tijdens de fietsersspits (8.00 tot 8.30 uur) in goede banen leiden. Deze regeling blijft voortbestaan tot het asfalteren klaar is, naar verwachting eind deze week. Namens alle fietsers op het drukste fietskruispunt van Nieuwegein, hartelijk dank!

Chaotische oversteek fietsers Noordstedeweg door werkzaamheden

De situatie op de kruising Noordstedeweg/Herenstraat is voor ouderen en ouders met fietsende kinderen in de fietsspits niet acceptabel, zo vindt Fietsersbond Nieuwegein.

Vooral tussen 8 en 8.30 uur, als de gebruikelijke stroom fietsers naar het Calscollege zich tussen de afzettingen door moet wringen, is het chaotisch.



Bekijk het filmpje van de situatie op maandagochtend 22 april.

Voor zelfredzame fietsers is de situatie nog wel acceptabel; voor ouders met jonge, zelf fietsende kinderen en ouderen is dat niet het geval. Fietsersbond Nieuwegein vindt dat de gemeente in de fietsspits ('s morgens op werkdagen van 8.00 tot 8.30 uur) extra maatregelen moet nemen om een veilige oversteek voor deze kwetsbare verkeersdeelnemers te garanderen. Bijvoorbeeld door de inzet van een verkeersregelaar.



Eind deze week wordt er geasfalteerd op het gedeelte Doorslagbrug - rotonde Sluyterslaan van de Noordstedeweg. Dan wordt de situatie op de kruising bij de Karwei gelukkig weer wat overzichtelijker.

Verdere planning aanleg
Was het eerst nog de bedoeling dat de hele route voor de zomervakantie klaar zou zijn, nu denkt de gemeente daar tot eind oktober voor nodig te hebben. Dat duurt nog best lang, helaas. In de herfstvakantie wordt het extra brugdeel voor voetgangers geplaatst, zodat het tweerichtingenfietspad over de bestaande brug gaat lopen. Op de website van de gemeente Nieuwegein is de planning te vinden.

Eerste deel regionale fietsverbinding Binnenstad Nieuwegein open

Een jaar geleden besloot de gemeenteraad van Nieuwegein om de regionale fietsverbinding langs de Noordstedeweg aan te leggen. Twee weken geleden ging het eerste gedeelte van het bijna drie kilometer lange traject open. Verkeerswethouder Hans Reusch (D66) kwam poolshoogte nemen en liet zich op de foto zetten bij de oversteekplaats.



Op dit eerste stuk krijg je al een beetje een indruk van de fietsverbinding, met rood asfalt en speciale lantaarnpalen en lekker breed.

Je zou bijna vergeten dat het er vorig jaar nog zó uitzag:

Fietsroute Noordstedeweg stapje dichterbij

Gisteravond hebben de klankbordgroep Noordstedeweg en de Planbegeleidingscommissie Binnenstad (PBCB)van Nieuwegein positief en unaniem geadviseerd over de variant van de fietsroute aan de zuidzijde van de Noordstedeweg. Deze variant wijkt op slechts enkele kleine punten af van het oorspronkelijke ontwerp, wat eerder aan de raadscommissie was gepresenteerd.

Het advies gaat naar het college, vervolgens legt het college een voorstel voor aan de gemeenteraad. Als de raad instemt kan de uitvoering eindelijk van start gaan en komt er een einde aan twee jaar overleggen.

Gezamenlijke adviesvergadering over Noordstedeweg

Morgenavond 6 februari bespreken de leden van de klankbordgroep Noordstedeweg en van de Planbegeleidingscommissie Binnenstad (PBCB) het op kleine onderdelen gewijzigde ontwerp voor de fietsroute Noordstedeweg. Zij brengen advies uit aan het college van burgemeester en wethouders van Nieuwegein.

Meerdere varianten
In de afgelopen maanden hebben de ambtenaren van de gemeente Nieuwegein hard gewerkt aan verschillende varianten voor het oorspronkelijke ontwerp (voor het gemak A genoemd), dat door wethouder Reusch teruggenomen was bij de raadsvergadering van september 2011. Eén variant is aan Fietsersbond Nieuwegein voorgelegd. Dit was een variant (B) waarbij het tweerichtingenfietspad vanaf de rotonde bij de Sluyterslaan tot aan Merwestein aan de noordzijde van de weg gelegd werd. Handig vanwege de vrachtwagendocks, maar helemaal niet handig vanwege de dan noodzakelijke oversteekbewegingen van alle fietsers vanaf de Doorslag naar Merwestein!






Bekijk in het filmpje van Fietsersbond Nieuwegein hoe druk het in de spits is op de kruising bij de Doorslagbrug.


Alternatief ontwerp
Fietsersbond Nieuwegein heeft negatief geadviseerd over dit ontwerp en ook een alternatief (C) ingebracht: voor het weggedeelte tussen de kruising met de Herenstraat en Merwestein twee tweerichtingenfietspaden aanleggen aan beide zijden van de weg, gecombineerd met het tweerichtingenfietspad aan de noordzijde van de Noordstedeweg ter hoogte van de vrachtwagendocks. Dit ontwerp is door de ambtenaren serieus bekeken en doorgerekend.

Klankbordgroep 11 januari
In de klankbordgroepvergadering van 11 januari 2012 zijn de varianten C en een enigszins aangepaste variant van A (D) voorgelegd. Drie leden kozen voor D, twee leden (van de Fietsersbond) kozen voor C. Tijdens deze vergadering bleek echter al, dat variant C meer dan een miljoen duurder zou uitpakken dan het oorspronkelijke ontwerp A.

Financieel haalbaar alternatief
In de vergadering van morgen (6 februari 2012) wordt aan de leden van de klankbordgroep en PBCB een financieel haalbaar ontwerp voorgelegd. Dit is variant D. Deze variant verschilt op twee punten van A: ter hoogte van de vrachtwagendocks is de middenberm verhoogd, zodat vrachtwagens alleen komende vanaf Merwestein het "rangeerterrein" voor de docks kunnen indraaien. Achteruit indraaien, komend vanaf de rotonde is onmogelijk gemaakt. Daarnaast is de oversteek bij de Doorslagbrug nog een beetje aangepast: meer ruimte voor fietsers in de middenberm.

Dinsdag meer nieuws over het advies van klankbordgroep en PBCB!

Mogelijk aanpassing ontwerp fietsverbinding Noordstedeweg

In het nieuwe Stadshuis van Nieuwegein wordt deze dagen driftig gestudeerd op een aangepast ontwerp voor het gedeelte van de regionale fietsroute langs de Noordstedeweg tussen de brug over de Doorslag en de rotonde bij de Sluyterslaan.

In de raadsvergadering van september is het oorspronkelijke ontwerp niet besproken. Verschillende raadsleden en insprekers zetten tijdens de raadsinformatieavond vraagtekens bij de veiligheid van de fietsersoversteek bij de Doorslag en de situatie bij de laad- en losperrons aan de Noordstedeweg (zie foto), waarna wethouder Reusch de raadsleden tijdens de raadsvergadering voorstelde om het voorstel mee terug te nemen.

In een brief van 24 november meldt de gemeente aan de leden van de klankbordgroep dat "in de maand november gezocht wordt naar alternatieven om de veiligheidssituatie te verbeteren. In principe zou dit kunnen leiden tot enige aanpassing van het ontwerp tussen de Sluyterslaan en de brug. Uit overleg met het college in december moet blijken in hoeverre dat ook daadwerkelijk is gelukt. Indien hieruit aanpassingen volgen dan zal de klankbordgroep in december of januari 2012 worden uitgenodigd om hier een oordeel over te geven. Mocht het niet leiden tot een aanpassing dan zal u hiervan schriftelijk op de hoogte worden gesteld. Het is de bedoeling dat de raad het uiteindelijk ontwerp eind januari vaststelt zodat snel tot aanleg kan worden overgegaan."

Het blijft dus nog even spannend hoe het afloopt met de Noordstedeweg.